SHIP DEMOLITION

Après l’affaire du porte-avions Clemenceau, Robin des Bois a voulu y voir clair dans le monde de la démolition et du recyclage des vieux navires de commerce et militaires en fin de vie. A cet effet, un bulletin trimestriel d’information et d’analyses a été mis en chantier et lancé en 2006. Chaque numéro de « A la casse », « Shipbreaking » en version anglaise, est un tour du monde des meilleures techniques disponibles et beaucoup plus nombreuses des pires techniques disponibles. Un gros succès éditorial épluché par les spécialistes du monde entier.

Paranoia and Ghost Fleet

25 Oct 2007

Paranoia and Ghost Fleet

Since November 2003 four American vessels have been waiting to be demolished in the English port of Hartlepool. Following the legal harassment by the organisation Friends of the Earth, the dismantling is constantly delayed. From the beginning, Robin des Bois a non-governmental French organisation states that the British shipyard ABLE U.K in Hartlepool should be given permission to implement their contract to dismantle the retired US Navy freight ships. These ghost ships were towed to Hartlepool under an agreement between The United States and the British authorities. (See Robin des Bois press releases. “Un espoir pour les navires en fin de vie”, 8th December 2003 and “Another way of looking at the Clemenceau” 30th December 2005).

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(Français) Eviter à tout prix l’immersion du MSC Napoli

11 Jul 2007

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(Français) Bilan mondial 2006 des navires partis à la démolition

24 Jan 2007

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(Français) Clemenceau : une campagne qui vaut son pesant d’or

12 Dec 2006

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(Français) Le Clem à la loupe

11 Dec 2006

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(Français) Dernière minute ex-Clemenceau

8 Dec 2006

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(Français) Le Clemenceau qu’on rentre et consorts

8 Dec 2006

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(Français) Le Norway accueilli à bras ouverts et à mains nues

3 Aug 2006

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(Français) Demain, les Etats-Unis lancent un porte-avions sous-marin

16 May 2006

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(Français) Clemenceau : l’hypocrisie de la Commission Européenne

11 May 2006

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