Posts Tagged "Nantes"

La complaisance à la nantaise

29 nov. 2000

Nantes-Saint-Nazaire, le port qui avait décidé il y a un an de ne pas autoriser l’entrée de l’Erika , s’apprête à laisser partir le R Jupiter.

L’ex Oscar Jupiter avait été immobilisé à Nantes en janvier 1998. Roumain, rouillé et délaissé, il a été, à la requête du Port Autonome, vendu aux enchères en septembre 2000 et adjugé à un courtier danois pour 1.040.000 francs; une somme correspondant à l’argus des cargos d’occasion, beaucoup plus élevée que la valeur des bateaux destinés à la démolition immédiate. Le cahier des charges de la vente n’exigeait aucune garantie sur la sortie de flotte du navire. Remaquillé dans le port de Nantes par une vingtaine de marins-ouvriers en majorité roumains, dont les conditions de travail étaient indignes d’un chantier français jusqu’à ce que Robin des Bois alerte le centre de sécurité maritime de Saint-Nazaire, l’R Jupiter , 24 ans, est agréé par une officine de classification établie à Panama.

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La complaisance à la nantaise

29 nov. 2000

Nantes-Saint-Nazaire, le port qui avait décidé il y a un an de ne pas autoriser l’entrée de l’Erika , s’apprête à laisser partir le R Jupiter.

L’ex Oscar Jupiter avait été immobilisé à Nantes en janvier 1998. Roumain, rouillé et délaissé, il a été, à la requête du Port Autonome, vendu aux enchères en septembre 2000 et adjugé à un courtier danois pour 1.040.000 francs; une somme correspondant à l’argus des cargos d’occasion, beaucoup plus élevée que la valeur des bateaux destinés à la démolition immédiate. Le cahier des charges de la vente n’exigeait aucune garantie sur la sortie de flotte du navire. Remaquillé dans le port de Nantes par une vingtaine de marins-ouvriers en majorité roumains, dont les conditions de travail étaient indignes d’un chantier français jusqu’à ce que Robin des Bois alerte le centre de sécurité maritime de Saint-Nazaire, l’R Jupiter , 24 ans, est agréé par une officine de classification établie à Panama.

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Nantes : port de la mort

3 juil. 1991

Nantes est le principal port d’importation des bois et dérivés du Sud-Est asiatique en général et de Malaisie en particulier. En Malaisie, c’est l’Etat du Sarawak, sur l’île de Bornéo, qui est le principal producteur de bois. Dans la forêt vierge du Sarawak vivent des nomades, les Penans. Les Penans vivent dans la forêt, de la forêt, de la chasse et de la collecte des fruits. Mais, à raison de 7000 km2 par an de forêts détruits, il n’y aura plus de Penans nomades.

Aujourd’hui, les Penans érigent des barricades et bloquent l’accès aux concessions forestières au Sarawak et Bruno Manser (qui a vécu plusieurs années parmi les Penans) et Robin des Bois protestent contre l’importation du bois de Malaisie et comptent sur la solidarité des dockers et des travailleurs de Nantes.

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