Le chimiquier Sark Trader, battant pavillon panaméen et appartenant à un armateur norvégien, est en fâcheuse posture. A quai dans le port de Calais depuis quelques jours, il est désormais immobilisé par les Affaires Maritimes suite à plusieurs anomalies constatées sur le navire et à des dysfonctionnements en cours d’accostage et de chargement, dont des fuites d’acide sulfurique.
Il aurait été prescrit à l’armateur de décharger les 2000 tonnes d’acide sulfurique. L’acide sulfurique a une action corrosive et peut être une source secondaire d’incendie et d’explosion. Il est dangereux au contact notamment pour les yeux et les muqueuses. La perte d’acide sulfurique dans les bassins d’un port, dans une rade ou dans un fleuve, aurait des conséquences graves pour l’environnement et les riverains.
Âgé de 21 ans, le Sark Tarder appartient à Allendal Rederi, un armateur norvégien, spécialisé dans les transports de produits chimiques. La plupart de ses navires, dont les plus récents ont 21 ans, sont bien connus des services de police maritime à travers le monde et notamment dans les pays-membres du Mémorandum de Paris. Le Sark Trader illustre encore une fois le vieillissement de la flotte des chimiquiers et leur mauvaise maintenance. Ils sont pourtant couramment affrêtés par des chargeurs européens.