Note d’interrogation
Le Provalys est l’un des plus gros méthaniers du monde. Pendant son baptême en novembre 2006, ses caractéristiques innovantes dans le domaine de la propulsion et de l’isolation des cuves ont été mises en avant. En cas de dysfonctionnement, ce type de navire expose les personnes, les biens et l’environnement à des risques considérables d’incendie, de projection et d’explosion. Robin des Bois demande donc à l’armateur Gaz de France et à la Préfecture Maritime de l’Atlantique de donner des informations précises sur l’avarie du Provalys.
Il s’agit en particulier de confirmer ou d’infirmer que ce méthanier est plein de gaz liquéfié, que son système de refroidissement n’est pas défaillant et d’informer les populations et les navigateurs de la nature exacte des pannes constatées sur le navire. Gaz de France dit que la situation est sous contrôle alors que le navire ne l’est pas ; trop de naufrages et de catastrophes maritimes ont été précédés de communiqués apaisants. A l’heure où les projets de terminaux méthaniers se multiplient sur le littoral atlantique, de la Gironde à Dunkerque, plus de transparence et d’exactitude s’imposent aux armateurs spécialisés notamment sur les capacités d’assistance en mer et de remorquage.
Le Gaz de France Energy à Saint Nazaire, de même technologie que le Provalys. Photo © Robin des Bois
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