Risques industriels

– Depuis plus de 10 ans, Robin des Bois s’inquiète de la recrudescence des accidents mortels dans les usines fermées, abandonnées et désaffectées. Voir à ce sujet nos communiqués “Les enfants victimes de friches industrielles” (31 mai 2012) et “Quand les ex-usines deviennent des “serial-killers“” (27 mai 2013). Depuis 2013, la liste des accidents graves ou mortels s’est allongée.

Eurenco à Bergerac est un site industriel Seveso seuil haut. Il est connu à Bergerac et dans le département de la Dordogne sous le nom de “poudrerie”. C’était au départ une installation d’explosifs militaires fondée en 1915 pour répondre aux besoins en artillerie de la Première Guerre mondiale. Il fabrique aujourd’hui des explosifs à usages militaire et civil.

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– Les 900 tonnes de batteries au lithium usagées prises dans l’incendie qui a débuté le 17 février appartiennent à la SNAM (Société Nouvelle d’Affinage des Métaux). La SNAM, sise avenue Jean Jaurès à Viviez (Aveyron), a développé en 2018 une nouvelle ligne d’hydrométallurgie pour extraire le cobalt, le manganèse et le nickel des batteries au lithium. L’arrêté préfectoral autorisant l’exploitant à traiter 300 tonnes de batteries au lithium a été délivré le 25 juillet 2000. Le stock de batterie au lithium qui a pris feu était un stock d’attente situé à environ 1km de la SNAM dans un hangar vétuste et désaffecté ayant appartenu à la SOPAVE, une usine spécialisée dans le recyclage des plastiques agricoles fermée en 2018.

Notre mère poule aux œufs d’or nous offre pour Noël 180.000 m3 de gaz de schiste liquéfié généreusement vendu par l’oncle Sam depuis sa case du Texas. Un mètre cube de gaz liquéfié à moins 160° se dilate en 600 m3 de gaz naturel après avoir été réchauffé. Le paquet cadeau est donc de 108 millions de mètres cubes de gaz à consommer, de quoi se gaver.

Le SK Resolute est arrivé le 16 décembre 2023 au Havre. 2h40 se sont écoulées entre son entrée dans le port et sa mise à couple du Cape Ann, le navire-usine affrété par Total au groupe norvégien Hoegh (150.000 à 180.000 US$/jour). Dans le Cape Ann, le gaz est réchauffé puis injecté à haute pression dans le réseau après odorisation au mercaptan et mesurage. Vu sa pointure (292 mètres de long, 47,8 mètres de large), le SK Resolute est entré au chausse-pied dans l’écluse François 1er, il lui a fallu 1h10 pour en sortir. Il est le troisième tanker à venir livrer du Gaz Naturel Liquéfié (GNL). Le premier cadeau, le Minerva Amorgos, venait de l’Arctique norvégien, le deuxième, le Maran Gas Marseille, de Louisiane.

Coup de théâtre au Conseil Supérieur de la Prévention des Risques Technologiques (CSPRT).

De 9h30 à 11h, la séance du mardi 12 décembre 2023 devait être consacrée à l’examen d’un projet d’arrêté relatif aux prescriptions générales applicable aux incinérateurs de cadavres d’animaux de compagnie. Elle était programmée depuis plusieurs semaines. Tous les agendas étaient bloqués dont celui de Robin des Bois.
A 9h15, la Direction Générale de Prévention des Risques (DGPR) a été obligée de retirer l’examen du projet à la demande du cabinet du Ministre de la transition écologique et de la cohésion des territoires. INCINERIS et FUNECAP, les principaux acteurs de la filière Pompes Funèbres Animalières, sont vent debout contre ce projet et quelques minutes avant son examen, ils ont eu sa peau en exerçant des pressions au plus haut niveau.

Reportage photos et cartographies.
Document mis à jour 23 janvier 2024.

Enquête publique – projet de chaudière “STARVAL” de Seqens par NOVAPEX sur la commune de Salaise-sur-Sanne en Isère.  Novembre 2023.

Madame, Monsieur,

L’association Robin des Bois, membre du Conseil Supérieur de Prévention des Risques Technologiques (CSPRT), après la lecture attentive du dossier d’enquête publique du projet de “chaudière STARVAL” sur la commune de Salaise-sur-Sanne, tient à transmettre à Monsieur BLACHIER, Commissaire Enquêteur, les commentaires suivants.

Le deuxième rapport sur l’amélioration de la sécurité des ammonitrates (nitrates d’ammonium) s’est égaré. Il pourrait être retenu contre son gré par un lobby mécontent de son contenu. Il a été commandé par le ministère de la Transition Ecologique, par le ministère chargé de l’Industrie et par le ministère de l’Agriculture et de l’Alimentation le 12 mai 2022 au Conseil Général de l’Economie, de l’Industrie, de l’Energie et des Technologies (CGE), au Conseil Général de l’Environnement et du Développement Durable (CGEDD) et au Conseil Général de l’Alimentation, de l’Agriculture et des Espaces Ruraux (CGAAER).

Quatre ans après l’incendie de Lubrizol et de Normandie Logistique et la dispersion dans Rouen et les hauteurs de Rouen de fragments des toitures d’amiante, l’incendie total et l’effondrement de deux immeubles désaffectés ce samedi 30 septembre 2023 a libéré et projeté des micros et macros déchets d’amiante et des milliards de fibres invisibles à l’œil nu, cancérogènes pour les poumons des mammifères et colmatantes pour les branchies des poissons.

Mise à jour – 18 septembre 2023: Arrivée du Cap Ann dans le port du Havre à 11h30. Sortie de l’écluse François 1er à 13h45. Fin de la mise à quai darse de l’Océan à 15h. Trois heures trente, c’est le temps qui sera nécessaire pour faire la route inverse en cas de fuite de gaz ou d’incendie. Il n’y a qu’au Havre que l’on peut voir ça.

Mise à jour – 15 septembre 2023 : Le Cape Ann a ralenti. Son arrivée au large du Havre est maintenant prévue pour dimanche 17 septembre en fin d’après-midi.