Posts Tagged "A la Casse"

Bulletin « A la Casse » n°40

21 juil. 2015

Bulletin « A la Casse » n°40
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Bulletin « A la Casse » n°38

5 févr. 2015

Bulletin « A la Casse » n°38

Il y a de la casse en mer :

  • les Abandonnés
  • les Immergés
  • du trafic de bétail au trafic d’hommes
  • Inde : à 200 ferrailleurs sur un porte-avions amianté

La fin :

  • du Taiko, engagé dans la destruction des munitions chimiques syriennes
  • du Jolly Nero, le tueur de Gênes
  • de l’Horizon Discovery, le plus vieux porte-conteneurs du monde
  • d’une époque sur les Grands Lacs
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    Bulletin « A la Casse » n° 37

    27 oct. 2014

    Bulletin « A la Casse » n° 37

    Juillet – août – septembre 2014


    Un tour du monde exceptionnel

    –       Le Pakistan passe en tête (p 9).

    –       6 navires génétiquement modifiés sont partis à la casse (p 3).

    –       Sortie de flotte de 8 gros prédateurs russes (p 11).

    –       Gros pépin pour l’US Navy : la démolition de l’USS Saratoga retardée par une couvée de faucons pèlerins (p 7).

    –       Un déchet radioactif démantelé au Royaume-Uni (p 61).

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    Bulletin « A la Casse » n°36

    29 juil. 2014

    Bulletin trimestriel d’information et d’analyses sur la démolition des navires
    1er avril au 30 juin 2014.

    Un marché considérable. 263 navires, 2 millions de tonnes de métal, 1 milliard d’US$.

    Sur les 74 unités appartenant à des armateurs européens, plus AELE (Association Européenne de Libre Echange), seulement 5 ont été démolis en Europe. L’Islande casse à l’arrache.

    Saint-Kitts-et-Nevis, Tuvalu, les Comores, la Tanzanie, la Sierra-Leone, la Moldavie, le Togo sont les pavillons du dernier voyage.

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    Bulletin « A la Casse » n°33, un numéro choc…

    26 nov. 2013

    Bulletin « A la Casse » n°33, un numéro choc…

    avec la Vague de Victor Hugo et les éclopés du tsunami,

    avec le trafic à risque de péniches entre l’Europe du Nord et le Nigéria,

    avec le retour sur scène du chef d’orchestre de la livraison de l’ex-Clemenceau en Inde,

    avec la Chine qui passe en tête des démolisseurs,

    avec la fin de deux cargos russes spécialisés dans le transport du bois et du nucléaire,

    avec des cargos japonais à voiles et au fioul démolis dans l’anonymat

    et avec les portraits et profils de 271 navires démolis entre le 1er août et le 31 octobre

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