Le porte-conteneurs et transporteur de voitures venait de Hambourg, se dirigeait vers Casablanca puis vers Dakar (Sénégal), Conakry (Guinée), Freetown (Sierra Leone). Il devait ensuite poursuivre sur le Brésil. Le Grande America mesure 214 mètres de long. Il bat pavillon italien. Il est, selon toute logique, bourré de voitures et autres véhicules roulants de seconde main, de remorques et d’engins de travaux publics, de déchets « à recycler », de remorques pleines de pneus, de quelques conteneurs transportant des matières dangereuses destinées aux grands chantiers en Afrique de l’Ouest ou aux mines.
Sachant que l’accident de mer couve depuis hier soir à 20h, les associations Robin des Bois et Mor Glaz, basées à Paris et à Brest, demandent d’ores et déjà à la préfecture maritime de l’Atlantique quelles sont les mesures envisagées pour maîtriser l’incendie et éviter un naufrage et quel est le port ou l’endroit refuge désigné si toutefois le bateau Grande America est remorquable. Le navire, construit en 1997, a été détenu en 2010 pour 35 déficiences dans le port de Tilbury au Royaume-Uni. Depuis, d’autres déficiences sont régulièrement relevées par les inspecteurs de sécurité maritime à Hambourg et à Anvers.
Grande America – Photos de l’incendie, du sauvetage et du naufrage
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