9h50 – Communiqué n°1.
Mouillage incongru pour une période indéterminée du CSL Virginia, porte-conteneurs chypriote en chômage et en attente d’une offre de travail. Stationnement gratuit et dangereux en haute-mer en travers de la route Italie-Afrique et en lisière du Parc naturel marin du Cap Corse.
Dans les 4 premiers communiqués de presse de la préfecture maritime de Toulon (dernier disponible à 15h30 le 8 octobre 2018), rien n’est dit sur le nombre de passagers et de marins embarqués à bord des 2 navires. Seulement des informations sur les marées noires.
Le véhicule tamponneur, l’Ulysse, un car-ferry tunisien cumule les déficiences techniques ou humaines à chaque fois qu’il fait l’objet d’un contrôle à Gênes, à Livourne ou à Barcelone. Les ports de Sète et de Marseille (comme d’habitude ?) sont plus indulgents.
Incertitudes sur le maintien à flot des 2 navires emboîtés. 151 m + 240 m. Pour le moment la mer est d’huile.
Y a-t-il des matières dangereuses embarquées dans les conteneurs ou remorques sur le pont de l’Ulysse ou dans le pont-garage ?
Le CSL Virginia après le décrochage de l’Ulysse dans la nuit du 11 au 12 octobre 2018 © DR
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