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Communiqué Lubrizol n°1
Reportage photos et vidéo ci-dessous

La carence d’informations sur les matières dangereuses impliquées dans l’incendie de l’usine Lubrizol de Rouen découle de l’instruction du gouvernement du 6 novembre 2017 relative à « la mise à disposition et aux conditions d’accès des informations potentiellement sensibles pouvant faciliter la commission d’actes de malveillance dans les installations classées pour la protection de l’environnement ». Cette instruction a été vivement critiquée par le représentant de Robin des Bois au Conseil supérieur de la prévention des risques technologiques (CSPRT) quand elle a été présentée à la séance du 5 septembre 2017. Immédiatement après cette réunion, Robin des Bois a publié un communiqué intitulé « L’Instruction omertante » et qui se concluait ainsi: « Sous le couvert de la lutte contre le terrorisme, l’État démantèle la culture collective de sécurité et le droit de chacun à savoir où il met les pieds et les poumons ».

Notre-Dame: un nouveau site pollué (communiqué n°1), 19 avril 2019
Courriers envoyés aux autorités, 23 avril 2019
Notre-Dame de Plomb (communiqué n°2), 29 avril 2019
Paris Plomb (communiqué n°3), 5 août 2019
Notre-Dame de Paris, communiqué n°4, 14 août 2019
Notre-Dame de Paris, communiqué n°5, 26 août 2019
Une rentrée sertie de plomb (communiqué n°6), 27 août 2019
Notre-Dame de Paris, communiqué n°7 , 30 août 2019
Le scandale de la SEGPA Jacques Prévert rue du Pont de Lodi, Paris 6ème arrondissement (communiqué n°8), 2 septembre 2019
Le plomb s’incruste (communiqué n°9), 4 septembre 2019
Voir aussi : Eaux usées : Paris lave plus sale, 9 juillet 2019

« A la Casse » n°56 (pdf – 10,2 Mo)
du 1er avril au 30 juin 2019

Un convoi de 25 km parti à la casse. 168 navires. 85 % ont été échoués en Asie.

Bretagne. L’anse de Rostellec bientôt débarrassée de 2 points noirs. Cf. p. 4.

Trimestriel d’information et d’analyses sur les navires en fin de vie
1er avril – 30 juin 2018
83 pages, 235 photos, 95 sources (pdf – 13,1 Mo)

Votre école est-elle toxique ?
Vincennes (94). Collège Saint-Exupery. 5 Rue de la Liberté.

→ Saint-Exupery / Etude historique documentaire et mémorielle et diagnostic environnemental des sols. Source : Conseil départemental du Val-de-Marne, 16/11/2017 (pdf – 25,90 Mo)

→ Saint-Exupery / Communiqués de Presse de la préfecture :
– 13 novembre 2017 (pdf)
– 21 novembre 2017 (pdf)
– 5 décembre 2017 (pdf)

→ Saint-Exupery / Points Agence Régionale de Santé (ARS) :
– 16 novembre 2017 (pdf)
– 21 novembre 2017 (pdf)
– 13 décembre 2017 (pdf)

Rappel du communiqué du 31 mai 2017

« S’il y avait une première folie à penser qu’une création de l’être humain était inaccessible à toute forme de destruction, il y en avait une seconde a en être persuadé au point de ne même pas prévoir une solution de secours en cas de catastrophe. », Pierre Bayard. « Le Titanic fera naufrage », Editions de Minuit, octobre 2016.

Les méga paquebots comme le MSC Meraviglia sont les cauchemars des préfets maritimes et des sauveteurs en mer.

Le mondial de la démolition des navires n°51
janvier – février – mars 2018

91 pages, 275 photos, 88 sources (pdf – 16,2 Mo)

Le Havre – Seine Maritime (76)

Caractéristiques.
Natura 2000 “littoral Cauchois” (ZSC) et “littoral Seino-marin” (ZPS).

Falaises de 100 m, déchets sur 50 m de hauteur (maximum), présents sous forme de cônes éboulés.

2 à 3 millions de m3 de déchets sur 1 km de littoral.

Type déchets.
Tous types de déchets, parfois dangereux, mais pas de toxicité avérée dans les résurgences.

Type d’intervention
– Collectes régulières manuelles depuis 20 ans (10-12 tonnes/an).
– Pas d’évacuation possible car les déchets maintiennent la falaise et l’accès est difficile.