Déchets dangereux: le cas des traverses de chemins de fer traitées à la créosote et des autres bois traités à l’arsenic

Traverses de chemins de fer traitées à la créosote: informations pratiques

Charte d’engagement volontaire relative à la gestion et l’élimination des poteaux et des traverses en bois traités à la créosote, 19 décembre 2018 (pdf)

Rapport du Conseil général de l’environnement et du développement durable (CGEDD), publication mai 2018 (pdf)

L’Anses restreint l’usage des produits à base de créosote, communiqué de presse de l’Anses du 23 avril 2018
Autorisations de mises sur le marché pour la seule utilisation de traverses de chemin de fer (avril 2018) :
– CREOSOTE EN 13991 (pdf – 3,8 Mo)
– CREOSOTE BPF KOPPERS (pdf – 3,6 Mo)
– CREOSOTE (MADEROIL GRADE B AND C) (pdf – 3,5 Mo)

Question de Madame Zimmermann, députée de Moselle, au Ministère de l’Ecologie sur le brûlage des bois de récupération
(avec réponse du Ministère) – novembre 2010 (pdf)

Elimination des traverses en déchetterie – Réponse de la DGPR, Ministère de l’Ecologie, à Robin des Bois – septembre 2010

Charte d’engagement volontaire relative à la réutilisation et à l’élimination des poteaux et des traverses en bois traités à la créosote et au CCA – Chrome Cuivre Arsenic- Juillet 2010.

Synthèse Traverses et opinion publique – août 2008

“On vous empoisonne avec les traverses de chemin de fer”, 8 novembre 2007, suivi du mode d’emploi pour porter plainte

“Que deviennent les déchets dangereux ? le cas des traverses de chemin de fer traitées aux créosotes” – avril 2007 (pdf de 56 pages, 292 ko)
Annexes au dossier: 415 pages (32,4 Mo)
“Quand RFF et SNCF déraillent”, – avril 2007. Résumé non technique PDF de 4 pages (48 ko)

Arrêté du 2 juin 2003

APPEL : dans le cadre de sa campagne sur les déchets ferroviaires, Robin des Bois souhaite constituer un inventaire des stocks abandonnés de traverses. Ils se trouvent le plus souvent sur les délaissés au bord de voies peu circulées, parfois à côté d’autres tas de déchets tant le réseau de chemin de fer devient insensiblement une vaste décharge surtout en zone péri-urbaine mais pas seulement. Nous vous prions de nous envoyer vos contributions photographiques qui ne seront pas forcément d’excellente qualité, avec indication de la localisation, sur contact@robindesbois.org ou par courrier postal au 14 rue de l’Atlas 75019 Paris.

Exemples d’importation et de réemploi de traverses de chemin de fer:

Remorque hollandaise
importateur en France
Sources :
photo du 30/9/2005
Commune de Champeaux (61)
Site Internet www.pluyms.com