Après avoir déchargé 19.700 tonnes d’engrais au nitrate d’ammonium en big bags dans le port de Great Yarmouth (comté de Norfolk, Angleterre) et procédé à l’immersion d’environ 300 tonnes d’engrais pollués aux hydrocarbures à la limite des eaux territoriales anglaises avec l’accord des autorités et sous la surveillance de plusieurs remorqueurs, le Ruby est arrivé pour réparation dans le port de Tyne le 5 décembre. Il est en cale sèche.
Sa cargaison a été rechargée sur le Zimrida, pavillon Barbade, appartenant au même armateur. Le Zimrida a quitté le port de Great Yarmouth hier soir 16 décembre. Il passera au large de Cherbourg dans l’après-midi. Il est annoncé pour Las Palmas, archipel des Canaries, le 23 décembre 2024. Après cette escale technique (fioul de propulsion, eau, vivres etc), il devrait poursuivre vers l’Afrique. Bravo aux autorités anglaises d’avoir accepté d’accueillir le Ruby qui était banni de tous les ports européens et d’avoir organisé le transfert de la cargaison sur le Zimrida. Certes 300 tonnes d’engrais au nitrate d’ammonium ont été immergées mais c’est un moindre mal au regard de tous les scénarios prévisibles si le Ruby n’avait pas pu trouver refuge à Great Yarmouth. A suivre.
Zimrida, Nansha le 20 octobre 2022 © SNP-MarineTraffic
Lire au sujet du Ruby :
Le Ruby, c’est pas “le salaire de la peur”, communiqué commun des associations Mor Glaz et Robin des Bois, 4 octobre 2024.
Le Ruby bouge, communiqué n°2, 27 octobre 2024.
Du Ruby au Zimrida, 30 octobre 2024
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