Bulletin « A la Casse » n°24
49 pages à la découverte de la démolition des navires dans le monde entier.
Exemples :
– 65 ans après les essais nucléaires, les épaves de l’atoll de Bikini partent à la casse.
– une enquête exclusive sur la fin rocambolesque de la famille Probo dont le Probo Koala responsable il y a 5 ans exactement du drame d’Abidjan.
– l’amiante qui tue dans les 4 pays leaders dans la démolition des navires.
– les tendances du marché de mai à juillet 2011.
– les armateurs français sont-ils responsables ? Les cas du Renoir et du Cezanne à Dunkerque et du Tellier au Havre.
Un déchet nucléaire à la casse en Belgique
Selon les informations diffusées par le Northwest Evening Mail, le Pacific Sandpiper appartenant à l’armateur anglais Pacific Nuclear Transport Ltd (PNTL) part à la casse en Belgique. Le Pacific Sandpiper a été lancé en 1985. Il mesure 104 mètres de long. Son poids lège est environ de 3.950 tonnes. Ce déchet nucléaire a transporté pendant toute sa carrière 500 conteneurs de combustibles irradiés depuis le Japon vers la France pour Cogema-AREVA et le Royaume-Uni pour BNFL dans le cadre des contrats de retraitement signés avec les compagnies japonaises de production d’électricité Tepco et Kansaï. Il a également convoyé en janvier 2004 entre Cherbourg et le Japon des déchets nucléaires vitrifiés en provenance de l’usine AREVA de La Hague.
Un déchet nucléaire à la casse en Belgique
Selon les informations diffusées par le Northwest Evening Mail, le Pacific Sandpiper appartenant à l’armateur anglais Pacific Nuclear Transport Ltd (PNTL) part à la casse en Belgique. Le Pacific Sandpiper a été lancé en 1985. Il mesure 104 mètres de long. Son poids lège est environ de 3.950 tonnes. Ce déchet nucléaire a transporté pendant toute sa carrière 500 conteneurs de combustibles irradiés depuis le Japon vers la France pour Cogema-AREVA et le Royaume-Uni pour BNFL dans le cadre des contrats de retraitement signés avec les compagnies japonaises de production d’électricité Tepco et Kansaï. Il a également convoyé en janvier 2004 entre Cherbourg et le Japon des déchets nucléaires vitrifiés en provenance de l’usine AREVA de La Hague.
ToutenAsie
Dernière minute,
Le Probo Koala part à la casse
Sur 362 navires partis à la casse pendant les 4 premiers mois de l’année, 322 sont partis en Asie ; 122 appartenaient à des armateurs européens et 134 ont été construits en Europe.
Malgré les mauvaises conditions de travail, l’environnement saccagé, la diversité des déchets, le monde de la mer continue de plus belle à échouer sur les plages asiatiques ses cargos désaffectés.
Bulletin « A la Casse » n°22
Le 22ème « A la casse.com », bulletin trimestriel d’information et d’analyse sur la démolition des navires est disponible.
Parmi les éléments clés : le bilan 2010 des navires partis à la démolition et leurs destinations, l’Azzurra un transporteur de gaz italien abandonné au Pérou, piraterie en Somalie et démolition, le départ à la casse du ferry-boat Senlac construit par l’arsenal de Brest, le sabordage de la filière française de démolition par une mission parlementaire, la situation au Bangladesh et l’inénarrable histoire d’un chasseur de baleines en Antarctique lancé en 1939 et retiré des mers fin 2010.
