Note d’information
19 mars 2019 – 10:25

Aujourd’hui à 9h45, en réunion plénière du HCTISN (Haut Comité pour la Transparence et l’Information sur la Sécurité Nucléaire), le représentant de Robin des Bois a demandé à l’ASN (Autorité de Sûreté Nucléaire), à l’IRSN (Institut de Radioprotection et de Sûreté Nucléaire) et aux autres parties prenantes de lever le doute sur la présence éventuelle de sources radioactives scellées à usage industriel à bord du navire Grande America qui a été victime d’un incendie et a fait naufrage le 12 mars 2019.

Le Haut Comité pour la Transparence et l’Information sur la Sécurité Nucléaire -HCTISN- cherche un ou une nouvelle présidente. Pour diriger cette instance, des qualités d’écoute et de diplomatie sont nécessaires. Le HCTISN est composé d’exploitants nucléaires, de syndicats, d’associations de protection de l’environnement, de députés et sénateurs, de représentants des commissions locales d’information, de l’Autorité de Sûreté Nucléaire, de l’Institut de Radioprotection et de Sûreté Nucléaire, de services de l’Etat et de personnalités qualifiées.

Grande America, communiqué n°6

Robin des Bois demande à ce que les navires de la compagnie Grimaldi Lines (armateur du Grande America) actuellement en escale ou attendu dans le port du Havre fassent l’objet en urgence d’inspections détaillées notamment dans le domaine des dispositifs de lutte anti-incendie, de la répartition à bord des matières dangereuses embarquées et de la sécurité des centaines de véhicules usagés en instance d’embarquement. Étant donné les circonstances, un examen attentif des véhicules embarqués et des conteneurs en cas de besoin devrait être mené par l’OCLAESP (Office Central de Lutte contre les Atteintes à l’Environnement et à la Santé Publique).

Grande America, communiqué n°5

En tant qu’ONG suivant depuis 30 ans la cinétique des marées noires de grande ou faible intensité, Robin des Bois déconseille aux personnes de bonne volonté de se livrer au ramassage des hydrocarbures, des algues et des déchets solides souillés quand ils toucheront le littoral.

Grande America, communiqué n°4

Incohérences. Lors de sa conférence de presse du 13 mars 2019, le préfet maritime de l’Atlantique déclare que selon la liste des matières dangereuses communiquée à ses services par Grimaldi Lines, il y avait 100 t d’acide chlorhydrique et 70 t d’acide sulfurique [classe 8, matières corrosives].