Le 22 novembre, le Raptor quitte El Dekheila près d’Alexandrie (Egypte) avec 6000 tonnes de sel à destination d’Istanbul. 14 marins sont à bord : 8 égyptiens, 4 indiens, 2 syriens. Le dimanche 26 novembre à 7h du matin heure locale, le Raptor se signale en panne de moteur. A 8h20, le navire commence à gîter, le capitaine envoie le signal de détresse. Le Raptor coule peu après à 8 km au sud ouest de l’île de Lesbos, au large de la Türkiye. Un marin égyptien qui s’était accroché à un fût est secouru, 1 marin est retrouvé mort, 12 sont portés disparus.

La contrebande de caviar était un sport international du temps de l’Union Soviétique. Elle le reste du temps de la Fédération de Russie. Un camion a été intercepté de nuit à la fin du mois d’octobre par le FSB sur la route verglacée entre Komsomolsk-sur-l’Amour et Khabarovsk, 600.000 habitants, capitale du Kraï de Khabarovsk. Le Kraï de Khabarovsk s’étend sur près de 800.000 km². C’est un territoire privilégié pour les braconniers d’esturgeons dans le fleuve Amour et ses affluents et pour la fabrication clandestine du caviar. Dans la remorque du camion, il y avait plus de 400 esturgeons congelés, environ 11 tonnes au total, et 1300 boîtes de caviar, 741 kg. La saisie de caviar est estimée à 14,8 millions de roubles soit 150.000 € environ et 200 €/kg. Parvenu dans l’Union européenne, le même caviar aurait pu être vendu 10 fois plus cher.

Le ministère de la Transition écologique avait pourtant déclaré en séance publique au Sénat le 27 septembre 2023 que les chasses traditionnelles aux filets, aux pantes et aux matoles ne seront pas reconduites pour la campagne de chasse 2023-2024.

Mais une injonction foudroyante a bousculé ces belles intentions et fait plier le ministère.

Autour de la centrale nucléaire de Zaporijia en Ukraine prolifèrent les avis éclairés, les scénarios d’apocalypse, les appels à la raison de l’AIEA (Agence Internationale de l’Energie Atomique), les alertes de la presse mondiale soulignant que Zaporijia au bord du Dniepr est une des plus grosses centrales nucléaires du monde (voir à ce sujet le communiqué de Robin des Bois “Vers un nouveau Tchernobyl ?” du 24 avril 2014*).

Autour de la centrale nucléaire de Dimona dans le désert du Néguev en Israël construite à partir de 1958 avec le soutien de l’Etat français, l’AIEA déserte.

Du jamais vu, plus de 80 navires de commerce dont une douzaine de pétroliers et chimiquiers et une quinzaine de porte-conteneurs se sont abrités dans la nuit du mercredi 1er au jeudi 2 novembre 2023 en baie de Seine dans la zone refuge dite de Tatihou ou de Saint-Vaast-la-Hougue connue par les armateurs et les commandants du monde entier. Ils étaient déjà une quarantaine de navires mercredi à 14h.

Plus de 1000 marins de toutes nationalités ont bénéficié de ce havre d’accalmie. 17 pavillons internationaux étaient représentés. La plupart des navires étaient au mouillage, quelques-uns étaient en dérive contrôlée à proximité immédiate de l’usine offshore en projet et en début de construction.