Les porte-conteneurs sont des bombes.

29 mai 2019

Les porte-conteneurs sont des bombes.

Samedi 25 mai 2019, 6h45 heure locale. Le porte-conteneurs sud coréen KMTC Hongkong est à quai dans le port de Laem Chabang au sud-est de Bangkok (Thaïlande). Il a déchargé 443 conteneurs sur les 676 à bord à son arrivée. Une explosion retentit dans un conteneur sur le pont avant du navire, suivie d’un incendie qui recouvre le terminal portuaire et la zone adjacente de fumées toxiques noires et blanches. 3 quais sont évacués. 200 personnes sont hospitalisées pour des irritations des yeux et de la peau, des brûlures et des blessures dues à des éclats. L’incendie est maîtrisé dans la matinée du 26 mai. Les eaux d’extinction ont pollué les eaux du port. Des barrages anti pollution ont été mis en place autour du navire.

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Nouvel incendie sur un “Grande” de Grimaldi Lines

15 mai 2019

Nouvel incendie sur un “Grande” de Grimaldi Lines

Communiqué n°11 – Mis à jour le 19 juin

Après le Grande America dans le golfe de Gascogne le 10 mars 2019, nouvelle alerte sur un navire de Grimaldi Lines, cette fois en Méditerranée.

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Risques dans le Parc de la Pendjari

14 mai 2019

Risques dans le Parc de la Pendjari

Troubles, braconnages et mort dans le Parc national de la Pendjari au Bénin, dans le Parc national d’Arly au Burkina Faso et dans le Parc national du W qui s’étend entre le Burkina Faso, le Bénin et le Niger. Le parc d’Arly et le parc de la Pendjari sont directement connectés.

Extraits de “A la Trace”, bulletin trimestriel d’information et d‘analyses sur le braconnage et la contrebande d’animaux menacés d’extinction (pdf – 2,4 Mo)

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Marée noire à cause de la bauxite

30 avril 2019

Marée noire à cause de la bauxite

Solomon Trader (ex-Ocean Amber, ex-Noble Union, ex-Nueva Union, ex-Doric Chariot). OMI 9075670. Longueur 225 m. Port en lourd 73.592 t. Pavillon Hong Kong. Société de classification Nippon Kaiji Kyokai. Construit en 1994 à Ulsan (Corée du Sud) par Hyundai. Propriétaire King Trader Ltd (Hong Kong, Chine). Détenu en 2005 à Hay Point (Australie) et en 2012 à Paradip (Inde). Le Solomon Trader porte malheur.

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Marée noire à cause de la bauxite

30 avril 2019

Marée noire à cause de la bauxite

Solomon Trader (ex-Ocean Amber, ex-Noble Union, ex-Nueva Union, ex-Doric Chariot). OMI 9075670. Longueur 225 m. Port en lourd 73.592 t. Pavillon Hong Kong. Société de classification Nippon Kaiji Kyokai. Construit en 1994 à Ulsan (Corée du Sud) par Hyundai. Propriétaire King Trader Ltd (Hong Kong, Chine). Détenu en 2005 à Hay Point (Australie) et en 2012 à Paradip (Inde). Le Solomon Trader porte malheur.

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