L’Union européenne a interdit en 2018 l’usage des néonicotinoïdes dans tous les pays-membres. La Cour de justice de l’Union européenne le 19 janvier 2023 a jugé illégales les dérogations à cette interdiction telles qu’elles étaient jusqu’alors autorisées par le ministère de l’Agriculture en France.

15h30

Hier, à 315 km des côtes brésiliennes, le remorqueur hollandais ALP Guard a été remplacé par le remorqueur de haute mer de la marine brésilienne Purus. L’état-major de la marine brésilienne précise dans son communiqué que vu l’état de dégradation de la coque du porte-avions NAeL Sao Paulo, ex-Foch, elle n’autorisera pas son retour dans un port ou dans les eaux territoriales brésiliennes. Robin des Bois pense qu’une opération de sabordage est en préparation. Pour l’ONG, c’est la pire des solutions. Elle est redoutée depuis que l’ex-Foch a été refoulé de Turquie, du port militaire de Rio de Janeiro et du port civil de Suape dans l’Etat du Pernambouc. La marine militaire brésilienne s’apprête à ouvrir une nouvelle décharge sous-marine.

Après avoir été refoulé par la Turquie le 26 août 2022 et après avoir été refoulé par le Brésil en octobre 2022, le NAeL Sao Paulo, ex-Foch, est resté pendant trois mois au large du port de Suape, Etat du Pernambouc, en limite des eaux territoriales brésiliennes avec l’interdiction de rejoindre les eaux internationales.

Le 19 janvier 2023, le porte-avions en fin de vie en remorque de l’ALP Guard battant pavillon hollandais a pris la fuite, cap à l’est, à une vitesse de 3/4 nœuds. Il a été brièvement suivi par le patrouilleur de la Marine brésilienne NPA Macau P71. Le patrouilleur a ensuite regagné le port de Suape. Le convoi est sur le point de sortir de la Zone Economique Exclusive du Brésil.

Incendie Bolloré Illogistics – Communiqué n°2

La nouvelle mobilité roule au lithium. De l’extraction à la circulation jusqu’au recyclage, ce métal dévaste, brûle et expose les travailleurs, les populations, la biodiversité et l’atmosphère à des risques connus mais négligés par l’Union européenne et les pouvoirs publics français qui font preuve d’irresponsabilité (1).

Pour combattre l’incendie de l’entrepôt logistique de Grand-Couronne à 18 km au sud de Rouen, les soldats du feu ont pompé dans la Seine pour obtenir un débit de 200m3/minute. La Seine est à plus de 500 mètres de l’entrepôt incendié. L’attaque du feu a été retardée par l’insuffisance ou l’absence de bornes incendie à proximité immédiate de l’entrepôt.L’enquête en dira plus sur le manque de “munitions disponibles” selon l’expression du Sdis après l’incendie de Lubrizol à Rouen en septembre 2019. Déjà pendant cet épisode dont la banlieue de Rouen et la Haute-Normandie portent encore les stigmates, le sinistre avait été maîtrisé avec l’eau de la Seine.

Incendie Bolloré Illogistics – Communiqué n°2

La nouvelle mobilité roule au lithium. De l’extraction à la circulation jusqu’au recyclage, ce métal dévaste, brûle et expose les travailleurs, les populations, la biodiversité et l’atmosphère à des risques connus mais négligés par l’Union européenne et les pouvoirs publics français qui font preuve d’irresponsabilité (1).