Le Grenelle de la Mer est le niveau national où se discutent les perspectives d’amélioration et d’évolution de la gouvernance maritime. Cherbourg, à travers l’actualité d’un projet de trafic portuaire, montre en même temps les lacunes et les incohérences de cette gouvernance telle qu’elle est appliquée aujourd’hui.

Il est envisagé d’importer du charbon de Colombie et d’Afrique du Sud à bord de minéraliers de 17 m de tirant d’eau qui seraient déchargés en pleine mer, le charbon étant dans un deuxième temps transporté par barges dans le port de Cherbourg puis ré-expédié à bord de caboteurs à destination des centrales thermiques essentiellement anglaises.

Adieu Bangladesh, bonjour Philippines ?
Le 18 mars, la Haute Cour de Justice du Bangladesh a décidé la fermeture sous deux semaines des chantiers de démolition qui n’auraient pas de permis garantissant les normes environnementales, soit dans les faits tous les chantiers du pays ; la décision interdit également l’importation des navires qui n’auraient pas bénéficié d’une extraction préalable des polluants (amiante, PCB, métaux lourds, hydrocarbures…). Les industriels ont obtenu un délai de trois semaines pour préparer un appel contre cette décision. En attendant, les navires continuent d’arriver et d’être beachés à Chittagong. Il reste à voir comment cette décision va être suivie d’effet et si elle va inciter le gouvernement du Banglesdesh à mettre en place des normes et un suivi des conditions environnementales et sociales de démantèlement ou si le marché de la démolition ne va pas se déplacer : les armateurs japonais qui ont un surplus de navires à démolir en raison de la crise pousseraient le gouvernement des Philippines à se lancer sur le marché .

Nous avons sélectionné 3 bons plans pour vous évader du quotidien et de ses petites peurs et bonheurs ordinaires. En ces temps de crise, nous vous offrons la gratuité totale sur 3 destinations qui restent jusqu’alors largement méconnues du public et des institutions.

A l’attention de Monsieur le Maire de Quimper

Monsieur le Maire,

Nous sommes informés par des riverains qu’un programme immobilier initié par un promoteur nantais est en projet sur une parcelle boisée rue de la Tour D’Auvergne dans le quartier de Ergué Armel à Quimper. Nous constatons que cette réalisation nuirait à la biodiversité de votre ville. En effet, L’inventaire de la flore compose un habitat rare pour un tissu urbain, extrêmement varié et protégé qui permet l’implantation de l’escargot de Quimper (Elona quimperiana). Ce mollusque terrestre est une espèce protégée sur le plan national, comme au niveau européen, ainsi que par la convention de Berne relative à la conservation de la vie sauvage et du milieu naturel de l’Europe.

A l’attention de Monsieur le Maire de Ploemeur

Monsieur le Maire,

Votre commune revient à la charge lourde. Neuf ans après son premier projet immobilier sur la dune perchée de Beg-er-Lann combattu par plusieurs associations de protection de l’environnement et annulé par le tribunal administratif, un nouveau projet à l’identique est en gestation grâce à l’insistance et à la diligence du même adjoint à l’urbanisme. Le site de Beg-er-Lann au lieu-dit Fort-Bloqué est grignoté par les gloutons de l’immobilier, une espèce très protégée par les élus. Une vingtaine d’hectares résiduels abrite une mosaïque végétale et d’oiseaux protégés, eux, par les directives européennes et le droit français. La destruction des fourrés de prunelliers en lisière de Beg-er-Lann constituerait une destruction de l’habitat de plusieurs espèces d’oiseaux protégés.