Les quatre sites de prospection définis par l’ANDRA pour le stockage des déchets nucléaires français viennent d’être provisoirement délaissés. Simultanément, les travaux ont repris dans le Limousin dans le cadre des recherches européennes.

Dans le fief de Monsieur Royer et sur le perron de sa mairie, Robin des Bois manifeste cet après-midi son hostilité aux projets des barrages de Serre de la Fare et de Chambonchard.

Au nom de Hong Kong, la Grande-Bretagne vient d’annoncer officiellement qu’elle conteste l’interdiction du commerce international de l’ivoire décidée à Lausanne à une écrasante majorité des 95 Etats-Parties à la Convention de Washington le 18 octobre 1989.

L’association Robin des Bois demande aux affaires maritimes du Havre de retenir à quai le Kharg II appartenant au même armateur que le Kharg V.

Arrivé à Antifer vendredi, le Kharg II décharge 271.500 tonnes de brut iranien.

Il a plusieurs fois été sanctionné à Rotterdam pour défaut de maintenance.

Ce pétrolier de 285.000 tonnes a subi 3 attaques pendant la guerre du Golfe et comme tous les bateaux iraniens, il n’est pas assujetti aux conventions maritimes internationales.

“Il est déjà incroyable dans les circonstances actuelles d’avoir laissé entrer dans le port du Havre cette bombe flottante, il serait encore plus incroyable de le laisser partir comme prévu dans la nuit de lundi à mardi” déclare-t-on au siège de l’association.

Remorquer l’épave jusqu’au Cap-Vert, c’est exporter 250.000 tonnes de déchets vers le Tiers-Monde. C’est aussi parier sur la dislocation du navire et sa disparition en haute mer au large de l’Afrique. C’est en effet la “meilleure solution” pour l’Europe.

L’association de protection de l’Homme et de l’environnement Robin des Bois prie l’Espagne d’accepter que le convoi maritime se mette à l’abri des Iles Canaries afin que le transbordement du pétrole se fasse vite et dans les meilleures conditions techniques possibles.