Robin des Bois est observateur à la Convention OSPAR (1) pour la protection du milieu marin de l’Atlantique du Nord-Est depuis 2005. C’est la seule ONG basée en France à bénéficier de ce statut. Le périmètre de la Convention couvre 13,5 millions de km2 en tout et se répartit en 5 régions : Eaux arctiques (5,53 millions de km2), Mer du Nord (et la Manche), Mers celtiques, Golfe de Gascogne et côte ibérique, Eaux profondes de l’Atlantique du Nord-Est. L’Arctique est le pôle de convergence des pollutions fluviales, marines et atmosphériques émises par les pays subarctiques et par les pays riverains. Les 4 octobre, 28 novembre 2022, 23 janvier, 25 mai, 16, 17 et 18 octobre 2023, les 30-31 janvier 2024, Gaëlle Guilissen, représentante de Robin des Bois, a participé physiquement ou en visioconférence au premier cycle du groupe de travail Arctique. L’objectif est de dresser dans un document final délivrable en 2024 l’état des lieux des menaces qui pèsent sur la région Eaux arctiques et de proposer des actions de remédiation. Une nouvelle réunion est prévue le 6 mars. Robin des Bois reviendra dans le courant de l’année sur cet enjeu vital.

Le convoi composé de 2 brise-glaces russes à propulsion nucléaire, l’Arktika et le 50 Let Pobedy et de 2 cargos battant pavillon de Singapour, l’Audax et le Pugnax, est en difficulté dans la mer de Sibérie orientale. L’Audax et le Pugnax transportent chacun 10.000 tonnes de modules préfabriqués en Chine. Ils doivent servir à l’assemblage des fondations gravitaires du projet Arctic LNG 2 développé par le géant gazier russe Novatek. La destination finale du convoi est Belokamenka dans l’oblast de Mourmansk, Océan Glacial Arctique.

Le convoi composé de 2 brise-glaces russes à propulsion nucléaire, l’Arktika et le 50 Let Pobedy et de 2 cargos battant pavillon de Singapour, l’Audax et le Pugnax, est en difficulté dans la mer de Sibérie orientale. L’Audax et le Pugnax transportent chacun 10.000 tonnes de modules préfabriqués en Chine. Ils doivent servir à l’assemblage des fondations gravitaires du projet Arctic LNG 2 développé par le géant gazier russe Novatek. La destination finale du convoi est Belokamenka dans l’oblast de Mourmansk, Océan Glacial Arctique.

La reconversion de l’emprise de l’usine à gaz de La Rochelle soulève des inquiétudes avant de soulever des odeurs de goudron.

L’association Robin des Bois, spécialisée dans la gestion des sites pollués, est aussi l’auteur d’un inventaire des usines à gaz publié en mars 1995. Il est toujours d’actualité. Il comprend 855 usines à gaz dont seulement 467 ont été nationalisées et transférées sous la responsabilité de GDF.

La reconversion de l’emprise de l’usine à gaz de La Rochelle soulève des inquiétudes avant de soulever des odeurs de goudron.

L’association Robin des Bois, spécialisée dans la gestion des sites pollués, est aussi l’auteur d’un inventaire des usines à gaz publié en mars 1995. Il est toujours d’actualité. Il comprend 855 usines à gaz dont seulement 467 ont été nationalisées et transférées sous la responsabilité de GDF.