Du 1er janvier au 31 mars 2017, sur 240 navires, 225 étaient en cours de destruction en Inde, au Bangladesh, au Pakistan, en Chine et en Turquie. 44 sont partis en Asie pour leur dernier voyage sous des pavillons d’opportunité financière ou diplomatique comme Saint-Kitts-et-Nevis, Palaos, Togo, Niue ou Mongolie. 76 avaient été construits en Europe avec de l’acier européen et de l’amiante russe ou canadien. Seulement 5 navires sont en cours de destruction dans des chantiers européens.

Destinataires : Monsieur le maire de Claville-Motteville, Monsieur le directeur de la DREAL Normandie, Monsieur le chef de l’UT de Rouen / Dieppe de la DREAL, Madame le préfet de la Seine-Maritime, Monsieur le directeur de la DDPP Seine-Maritime

Madame, Messieurs,

Nous sommes informés par des riverains du dépôt sur des parcelles agricoles de terres suspectes et de gravats de démolition. Ces matériaux servent à faire du remblaiement. Ils proviendraient d’une plateforme de regroupement à côté de Rouen, à Oissel. Initialement, ces terres seraient originaires de la région parisienne. De nombreux engins de chantier sont à l’œuvre.

Destinataires : Monsieur le Maire d’Aubin, Monsieur le préfet de l’Aveyron, Monsieur le directeur de la DDCSPP, Monsieur le directeur de la DREAL Occitanie, Monsieur le chef de l’Unité interdépartementale Tarn-Aveyron de la DREAL

Messieurs,

Nous sommes informés par des riverains qu’un récupérateur informel stocke et brûle depuis plusieurs années des déchets dangereux sur un site couvert par une végétation dense.

Les feux de pneus dégagent dans l’air des fumées et fumerolles chargées en cuivre, en zinc, en dioxines, en hydrocarbures. Après les incendies de pneus, les sols sont pollués par des cendres et des laves lessivables par la pluie. Au dessous, les eaux souterraines qui participent à la sécurité alimentaire des populations sont polluées.

A Nointot près de Bolbec, le risque perdure depuis le 14 août 2016. Un stock de vieux pneus dans une sucrerie fermée et autour brûle à petit feu.

Pour tout remède anti-pollution, le propriétaire négligent et insolvable des lieux recouvre le brasier avec du sable et avec les encouragements des pouvoirs publics.

Les feux de pneus dégagent dans l’air des fumées et fumerolles chargées en cuivre, en zinc, en dioxines, en hydrocarbures. Après les incendies de pneus, les sols sont pollués par des cendres et des laves lessivables par la pluie. Au dessous, les eaux souterraines qui participent à la sécurité alimentaire des populations sont polluées.

A Nointot près de Bolbec, le risque perdure depuis le 14 août 2016. Un stock de vieux pneus dans une sucrerie fermée et autour brûle à petit feu.

Pour tout remède anti-pollution, le propriétaire négligent et insolvable des lieux recouvre le brasier avec du sable et avec les encouragements des pouvoirs publics.