Ce matin, le porte-conteneurs Solong battant pavillon portugais, a éperonné et s’est encastré dans le tanker Stena Immaculate, pavillon USA, qui était à l’ancre devant le Humber, estuaire du nord-est de l’Angleterre.
L’avant-dernière inspection du Solong dans le port de Dublin en juillet 2024 a mis en évidence 11 déficiences concernant les contrats d’engagement des membres de l’équipage, les communications d’urgence dans le poste de pilotage, des déficiences dans la gestion des situations d’urgence et les équipements de sécurité et d’évacuation.
Le Stena Immaculate est “partiellement chargé” selon les bases de données maritimes. Il s’agirait de JET A-1, un carburant d’aviation notamment utilisé par les militaires. Ce carburant a la particularité d’inclure des additifs antistatiques chimiques comme des organophosphorés. Le JET A-1 peut être mortel en cas d’ingestion et de pénétration dans les voies respiratoires, provoquer une irritation cutanée et il est toxique pour les organismes aquatiques et entraîne des effets néfastes à long terme.
Selon la fiche de sécurité du JET A-1 “Les frottements dus à l’écoulement du produit créent des charges d’électricité statique capables de générer des étincelles provoquant inflammation ou explosion.” Il y a eu selon les témoins une boule de feu qui s’est échappée des deux navires au moment de la collision.
Le bilan humain est très incertain. Au moins 32 victimes ont été transportées à terre mais on ne connaît pas leur état.
Apparemment, selon les dernières visualisations des deux navires à 16h50, le Solong a été désencastré du Stena Immaculate.
Plusieurs conteneurs à bord du Solong sont endommagés, tordus et en partie calcinés. Certains transportaient des matières dangereuses sous forme de gaz ou de liquide. A la pollution par hydrocarbures s’ajoute d’ores et déjà la pollution atmosphérique.
Le sort du Solong est en suspens. Il va falloir lui trouver un port refuge une fois que la situation sera stabilisée. Sur l’état du Stena Immaculate, la seule photo disponible à l’heure actuelle montre que sa partie arrière est très endommagée et en feu et que donc toute la flottabilité du navire est engagée. Il y a sur place de nombreux remorqueurs et au moins un navire de lutte anti-incendie.
Ce matin sur place la visibilité était moyenne (de l’ordre de 3 km). La responsabilité du Solong est engagée.
Le Humber est un site d’hivernage d’importance internationale pour des oiseaux menacés comme les avocettes et les pluviers dorés. Jusqu’à 140.000 oiseaux peuvent s’y reposer et s’y nourrir. Les plages de Donna Nook à la sortie de l’estuaire abritent la plus grande colonie de phoques gris d’Angleterre et sa protection est d’importance mondiale.
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Collision / Solong – Stena Immaculate, communiqué n°2. 11 mars 2025
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