Posts Tagged "Mer du Nord"

L’avant, l’après et le pourquoi d’un naufrage dans la Manche

21 mars 2018

L’avant, l’après et le pourquoi d’un naufrage dans la Manche

Le Deborah, chalutier belge (photo n°1) se met le 18 mars au matin en action de pêche en plein rail de la Manche par où transitent chaque année plus de 70.000 navires de commerce et 500 millions de tonnes de matières dangereuses, un peu comme si un collecteur de papiers gras et de champignons travaillait jour et nuit sur l’autoroute du nord et au bord de la bande d’urgence.

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Berlin : pollution imminente !

7 nov. 2014

8000 ballons vont être lâchés dimanche 9 novembre pour la 25ème commémoration de la démolition du Mur de Berlin. Cette horde de déchets va se disperser dans toute l’Europe.

L’Université de Hanovre certifie sans préciser de délais que les ballons vont s’auto dissoudre sous l’action du vent et du soleil.

Ce principe bien connu de fragmentation fait que des lambeaux de caoutchouc se retrouvent dans les milieux naturels en compagnie des sacs de plastique et des emballages alimentaires. Les débris consécutifs à l’explosion des ballons sont retrouvés dans les nids, les estomacs des oiseaux, des mammifères marins et des poissons. Les lâchers de ballons sont dangereux pour la biodiversité. Les liens mutilent et capturent les oiseaux et les petits mammifères.

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Ciel poubelle à Berlin

6 nov. 2014

L’ONG Robin des Bois basée à Paris apprend que pour la 25ème commémoration de la destruction du Mur de Berlin, 8000 ballons lumineux seront lâchés dans le ciel à 19 h le dimanche 9 novembre.

Cette initiative est une catastrophe écologique. Ces 8000 déchets poussés par les courants éoliens vont se fragmenter et atterrir selon les conditions météorologiques dans les milieux naturels, les forêts, la mer du Nord ou la Baltique. Les fragments de ballons sont ingérés par les oiseaux, les poissons, les mammifères marins. Les liens peuvent mutiler les animaux.

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Le Cape Ray arrive en Europe du Nord

20 août 2014

Le navire usine de l’US Navy, le Cape Ray, va dans les jours à venir s’engager dans l’Atlantique et le Golfe de Gascogne pour remonter en mer du Nord.

Le Cape Ray transporte 6000 t de déchets chimiques liquides et solides sous-produits par la neutralisation en Méditerranée de 560 t de précurseurs des munitions chimiques syriennes.

La mission du Cape Ray s’est poursuivie du 9 juillet au 18 août. Elle a consisté à diluer les précurseurs du gaz sarin et du gaz moutarde retirés du territoire syrien. Seuls des communiqués laconiques du Pentagone ont ponctué cette campagne maritime de neutralisation. Aucune information détaillée sur les conditions météorologiques, les localisations du navire, les aléas techniques, les rejets atmosphériques n’a été publiée. La neutralisation des armes chimiques syriennes a été, comme leur fabrication, entourée d’un secret absolu.

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Le Cape Ray arrive en Europe du Nord

20 août 2014

Le navire usine de l’US Navy, le Cape Ray, va dans les jours à venir s’engager dans l’Atlantique et le Golfe de Gascogne pour remonter en mer du Nord.

Le Cape Ray transporte 6000 t de déchets chimiques liquides et solides sous-produits par la neutralisation en Méditerranée de 560 t de précurseurs des munitions chimiques syriennes.

La mission du Cape Ray s’est poursuivie du 9 juillet au 18 août. Elle a consisté à diluer les précurseurs du gaz sarin et du gaz moutarde retirés du territoire syrien. Seuls des communiqués laconiques du Pentagone ont ponctué cette campagne maritime de neutralisation. Aucune information détaillée sur les conditions météorologiques, les localisations du navire, les aléas techniques, les rejets atmosphériques n’a été publiée. La neutralisation des armes chimiques syriennes a été, comme leur fabrication, entourée d’un secret absolu.

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