Posts Tagged "sécurité"

Le MV Nyerere a fait naufrage le 20 septembre 2018 au sud du lac Victoria en Tanzanie avec 200 à 400 passagers selon les sources. Le bilan provisoire est de 150 morts. Dans le n°52 de son trimestriel “A la Casse” publié le 31 juillet 2018, Robin des Bois a rédigé un article sur le transport maritime dans le lac Victoria et les risques d’accidents. Cet article fait suite au séminaire sur les épaves abandonnées qui s’est tenu à Abidjan, Côte d’Ivoire du 27 au 29 mars 2018. Robin des Bois revient notamment sur le naufrage du Bukoba en 1996 (au moins 800 morts).
“A la Casse” n°52, voir pages 4 à 6.

CD Trans, à Bassens au nord de Bordeaux, est un établissement soumis à la directive Seveso. Il y en a 1314 en France et Outre-Mer.
La directive Seveso encadre les sites industriels qui en fonction de la nature et des quantités de substances mises en œuvre ou stockées sont considérées par les services de l’Etat comme les plus dangereuses pour le personnel, les riverains et l’environnement.

Inventaire des déchets de guerre

Régions Atlantique-Manche

1er janvier 2008 – 31 décembre 2013

Spécial commémoration du D-Day

Juin 2014

Sommaire

Introduction
Quelques munitions de l’inventaire
Risques sanitaires et environnementaux

Inventaires des déchets de guerre du 1er janvier 2008 au 31 décembre 2013 avec leurs cartographies:

Costa Concordia – Communiqué n°3
Giglio

Le Gigantic était le nom de baptême choisi par la White Star Line pour son 3ème paquebot. Le Gigantic était plus grand encore que le Titanic.
Après le naufrage du Titanic, la compagnie a changé de stratégie de communication et le Gigantic a été lancé en 1914 sous le nom de Britannic.

Costa Concordia – Communiqué n°3
Giglio

Le Gigantic était le nom de baptême choisi par la White Star Line pour son 3ème paquebot. Le Gigantic était plus grand encore que le Titanic.
Après le naufrage du Titanic, la compagnie a changé de stratégie de communication et le Gigantic a été lancé en 1914 sous le nom de Britannic.