Posts Tagged "démolition des navires"

“A la Casse” n°53, le mondial de la démolition des navires

2 nov. 2018

“A la Casse” n°53, le mondial de la démolition des navires
Trimestriel d’information et d’analyses sur la démolition des navires
1er juillet au 30 septembre 2018
pdf – 13,1 Mo
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La bataille du Rio Tagus n’est pas perdue

9 avril 2018

Conformément à des informations parvenues à Robin des Bois en provenance d’une source proche du port de Sète, le remorqueur Paris battant pavillon espagnol est arrivé dans le port de Sète le jeudi 5 avril à 18h36 en vue de remorquer le Rio Tagus à Vinaros, entre Barcelone et Valence.
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Sète en Afrique de l’Ouest

5 avril 2018

Sète en Afrique de l’Ouest

Robin des Bois propose que le port de Sète en Méditerranée soit par dérogation spéciale rattaché au MoU (Memorandum of Understanding) d’Abuja, une entente maritime d’Afrique de l’Ouest réputée inexistante dans le contrôle qualité des navires à quai dans les ports d’Abidjan, de Lomé, de Lagos parmi d’autres.

En effet le port de Sète et le centre de sécurité maritime s’apprêtent dans les jours qui viennent à laisser partir en remorque du Paris le Rio Tagus corrompu par la rouille et les voies d’eau à quai à Sète depuis 8 ans.

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Lancement par le chantier naval de Robin des Bois du A la Casse n°49

26 oct. 2017

– Alerte sur les remorquages consciemment téméraires de plates-formes offshore et de navires réformés depuis l’Europe du Nord jusqu’en Turquie. Le cas des deux  Maersk coulés au large de la Bretagne est disséqué. Courrier à ce sujet aux autorités concernées dont les deux préfets maritimes de la façade française de l’Atlantique.

– La fin du Shen Neng 1. En 2010, il a pollué et dégradé la Grande barrière de corail au large du Queensland, Australie, pour gagner 2 milles sur un trajet retour vers la Chine de 4500 milles.

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Maersk pris au piège de la radioactivité

24 oct. 2017

Maersk pris au piège de la radioactivité

Conformément au communiqué de Robin des Bois du 16 juin 2017 et aux nombreux signalements antérieurs dans son trimestriel “A la Casse”, la Cour Suprême du Bangladesh vient d’interdire le démantèlement du North Sea Producer, un ex FPSO (Floating Production Storage Offloading), c’est à dire une usine flottante utilisée pour épurer et stocker le pétrole brut extrait par les plates-formes offshore.

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