Costa Allegra : note d’information

28 févr. 2012

Costa Allegra : note d’information

Comment reconvertir en bétaillère à passagers un vieux porte-conteneurs en fin de carrière ? En rachetant l’Alexandra ex-Annie Johnson, ex-Regent Moon à un copain italien – Mediterranean Shipping Company.

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Incendie en Seine-Saint-Denis

16 févr. 2012

L’incendie est circonscrit mais les pollutions atmosphériques ne le sont pas. La combustion sauvage d’un entrepôt de textiles synthétiques dégage un panache de poussières, de métaux lourds, de composés toxiques et de dioxines. Ces évènements se reproduisent régulièrement dans un habitat urbain dense où cohabitent dangereusement la logistique et les populations.

Robin des Bois souhaite que la préfecture de Seine-Saint-Denis, Airparif et le Ministère de l’Ecologie déclenchent un protocole de suivi de cette pollution atmosphérique et en évaluent les conséquences sanitaires et environnementales. Sur site, les déchets de l’incendie doivent être considérés comme des déchets dangereux.

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Incendie en Seine-Saint-Denis

16 févr. 2012

L’incendie est circonscrit mais les pollutions atmosphériques ne le sont pas. La combustion sauvage d’un entrepôt de textiles synthétiques dégage un panache de poussières, de métaux lourds, de composés toxiques et de dioxines. Ces évènements se reproduisent régulièrement dans un habitat urbain dense où cohabitent dangereusement la logistique et les populations.

Robin des Bois souhaite que la préfecture de Seine-Saint-Denis, Airparif et le Ministère de l’Ecologie déclenchent un protocole de suivi de cette pollution atmosphérique et en évaluent les conséquences sanitaires et environnementales. Sur site, les déchets de l’incendie doivent être considérés comme des déchets dangereux.

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Grand froid. Résisteront-elles ?

10 févr. 2012

Grand froid. Résisteront-elles ?

Les longues périodes de refroidissement climatique ont été exclues par EDF et les autres exploitants d’installations nucléaires des Evaluations Complémentaires de Sûreté post-Fukushima.

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Bulletin « A la Casse » – Recueil 2011

7 févr. 2012

1020 navires à la casse en 2011, record battu

par unité par tonnage de métal ferraillé par catégorie

1 Inde 458 (45%)

2 Bangladesh 145 (14%)

3 Chine, 142 (14%)

4 Pakistan, 108 (11%),

5 Turquie, 72 (7%),

6 Etats-Unis, 19 (2%)

1 Inde 3,5 millions de t (43%)

2 Bangladesh 1,6 million de t (19%)

3 Chine, 1,4 million de t (17%)

4 Pakistan 1 million de t (13%)

5 Turquie 206.000 t (3%)

6 Etats-Unis 131.000 (1%)

1 vraquiers : 334 (33%)

2 marchandises diverses : 234 (23%)

3 tankers : 209 (20%)

4 cargos réfrigérés : 50 (5%)

5 porte-conteneurs : 48 (5%)

 

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