Balisage

12h15 – Communiqué n°2.

Seize jours après la collision au large du Cap Corse entre l’Ulysse et le CSL Virginia et la perte déclarée d’au moins 600 tonnes de fioul depuis une soute à carburant du CSL Virginia,

Réaction de Robin des Bois à un article de La Presse de la Manche :
Cherbourg : disparition annoncée de l’usine Simon Frères, vestige de la révolution industrielle, La Presse de la Manche. 19 octobre 2018

L’emprise des établissements Simon est sévèrement polluée. Le patrimoine historique est un patrimoine toxique.

Dans le cadre d’un projet de 3 ans soutenu par l’ANR (1) et axé sur la gestion des déchets post-ouragans impliquant aussi trois universités françaises, une université belge et l’IFSTTAR (2), Charlotte Nithart et Manon Lefebvre respectivement directrice des campagnes et chargée de mission au sein de l’ONG Robin des Bois ont pendant 15 jours fin mai, début juin 2018 exploré l’île Saint-Martin et parcouru sa partie néerlandaise, Sint Maarten dans les Caraïbes.

Des milliers de gazons synthétiques ont été envoyés depuis la France vers les Pays-Bas pour un soi-disant recyclage et dans le cadre de l’économie circulaire, voici ce qu’il en est advenu.

9h50 – Communiqué n°1.

Mouillage incongru pour une période indéterminée du CSL Virginia, porte-conteneurs chypriote en chômage et en attente d’une offre de travail.

9h50 – Communiqué n°1.

Mouillage incongru pour une période indéterminée du CSL Virginia, porte-conteneurs chypriote en chômage et en attente d’une offre de travail.

Dans l’affaire du TK Bremen échoué par la violence des éléments déchainés vers 2h du matin le 16 décembre 2011 sur une plage d’Erdeven, le seul responsable désigné par le dossier d’instruction du tribunal de Brest est le commandant du navire, le lampiste habituel, le fusible idéal dont le court-circuit permet de laisser dans l’ombre les négligences ou les fautes caractérisées des autres parties prenantes.

Cet article paru le 22 août 2018 dans Charlie Hebdo a été écrit par le porte-parole de Robin des Bois.

Pour Robin des Bois, seule l’huître née en mer est une huître.

Le Kura Ora II, un caboteur de 63 m de long dédié à la desserte des 23 atolls des Tuamotu, construit au Danemark en 1979 et battant pavillon français va être dynamité à 15 milles de l’atoll de Moorea, à proximité de Papeete, capitale de la Polynésie française.