Les balades interdites des mâchefers du Havre
Objet : gestion des déchets au Havre
La station de maturation des mâchefers en cours d’implantation au lieu-dit les Gabions n’est pas acceptable en l’état. Le procédé Scorcim en cours de mise au point n’est pas validé par le Ministère de l’Environnement. La qualité géotechnique de tels mâchefers n’est pas assurée et leur innocuité environnementale n’est pas garantie. Les mâchefers de l’incinérateur en activité dans le quartier des Neiges contiennent un pourcentage important d’imbrûlés, mélangés avec des cendres volantes. D’autres voies sont ouvertes dans le domaine des granulats de substitution, autres que l’utilisation de sous-produits de l’incinération, comme la récupération et le recyclage des gravats de démolition. La zone des Gabions, sur la commune de Gonfreville-l’Orcher devient en vérité un dépotoir à déchets, implantée sur une zone humide utilisée comme aire de repos par les oiseaux migrateurs ; le transfert des polluants vers l’estuaire de la Seine et le réseau de canaux et bassins du port du Havre n’est pas étudié. Outre le centre expérimental de dégradation biologique des déchets d’usines à gaz de GDF, la plate-forme de démantèlement de l’usine Norsk Hydro et le tumulus de phosphogypses – ces deux sites sont inscrits à l’inventaire des sites pollués de l’Agence Nationale des Déchets Radioactifs (ANDRA) – la même zone sert de transit aux “cendres fraîches” de la centrale thermique du quartier de l’Eure.
MSC ROSA. M – le bateau qui revient de loin
Le Havre
Evacué par les 22 membres d’équipage le 30 novembre, au large du port de Barfleur, le ROSA. M est revenu au port du Havre, à l’aube du 14 décembre. Tous feux éteints, le ROSA. M était pris en charge et escorté par 5 remorqueurs du port, plus l’Abeille Champagne. Le compartiment des machines est hors d’usage.
Déchets : le Cher et l’autruche
Des représentants de l’association Robin des Bois ont assisté à la réunion publique organisée à Bourges sur le projet de stockage de déchets industriels spéciaux de Charenton-sur-Cher, le lundi 8 décembre 1997. Ils y ont noté les applaudissements fournis sanctionnant la présentation faite par un industriel de Bordeaux, d’un procédé expérimental de vitrification de résidus de combustion d’incinérateurs. Rien n’a été dit sur les effluents gazeux de cette filière. Le représentant d’Europlasma a prétendu que l’électricité consommée provenait de la cogénération de l’incinérateur de la communauté urbaine de Bordeaux. En fait, cette technique de vitrification, basée sur le principe de la torche à plasma, fait une consommation exorbitante d’électricité. Si tous les incinérateurs d’ordures ménagères en fonctionnement ou en projet s’équipaient en torches à plasma pour traiter leurs résidus, il faudrait construire au moins 2 réacteurs nucléaires supplémentaires et contribuer ainsi à l’augmentation sensible de la production des déchets nucléaires.
La Tour du pillage de la Terre
Retenue par la mairie de Paris, au titre des festivités de l’an 2000, la Tour de la Terre est une insulte définitive aux écologistes. Censée incarner les liens entre les peuples, elle sera le témoignage du pillage des forêts tropicales et boréales et avant tout un instrument de promotion pour le Centre Technique du Bois et de l’Ameublement (CTBA), l’Association Technique Internationale des Bois Tropicaux (ATIBT), la Fédération Française du Commerce du Bois, le Centre de coopération Internationale en Recherche Agronomique pour le Développement (CIRAD) et le Centre Technique Forestier Tropical. Les concepteurs voudraient y voir un hommage aux peuples du monde à travers une exposition permanente d’échantillons de bois.
Rosa. M – suite
Depuis une semaine, le ROSA. M est en difficulté en baie de Seine et aux abords de Cherbourg. Les informations relatives aux marchandises dangereuses embarquées, des classes 6, 3, 9, 8 ont été divulguées grâce à Robin des Bois et à la presse régionale. Des camions sont aussi embarqués dans les cales inférieures.
Rosa M
De source bien informée, il s’avère que le MSC ROSA M transporte plusieurs conteneurs de gaz toxiques, de carburants inflammables, d’acides corrosifs et de substances toxiques appartenant aux classes 2, 3, 6 et 8 de la réglementation internationale sur le transport des matières dangereuses.
Cherbourg : un drame de la mer
Quatre ans après le désarrimage de 80 conteneurs tombés du cargo français Sherbro, les conteneurs de Noël arrivent sur le littoral du Cotentin. L’avarie, l’échouement et la tentative de remorquage vers le port de Cherbourg du MSC Rosa en provenance de Rouen et faisant route vers l’océan Indien et Madagascar soulignent les risques liés au trafic de porte-conteneurs.
