Les Tchernobyl des phosphates
Objet : Déchets faiblement radioactifs
Trois usines d’engrais sont en cours de démolition dans les zones industrielles du Havre, de Rouen et d’Orange. Elles dissimulent des zones contrôlées ou incontrôlées où la radioactivité est susceptible de présenter des dangers d’irradiation ou de contamination. Pourtant aucun de ces ateliers ne fait l’objet d’une fiche dans l’inventaire national des déchets radioactifs publié en juillet 1995.
L’ANDRA (l’Agence nationale pour la gestion des déchets radioactifs) y remarque seulement que “plusieurs alertes récentes ont fait découvrir des ferrailles contaminées par des dépôts de radium qui proviennent ou semblent provenir de démantèlement d’usines de fabrication de phosphates”.
De la friture sur les bords de Marne
2800 tonnes de déchets de démolition du garage de la RATP implanté depuis 60 ans, rue du Hainaut, dans le 19ème arrondissement de Paris vont être déversés dans la Marne pour créer une voie piétonnière sur berge, longue de 1 km, Quai du Petit Parc à Saint-Maur-des-Fossés, dans le Val de Marne.
Ces déchets proviennent exclusivement de la dalle de béton de l’atelier et sont pollués par les hydrocarbures. Le béton, surtout quand il a été fait en 1930, est un matériau poreux à travers lequel la migration des polluants est inévitable. Il est par exemple estimé qu’un épandage de pyralène s’enfonce dans le béton au rythme de 1 cm par an, jusqu’à une profondeur de 10 cm.
De la friture sur les bords de Marne
2800 tonnes de déchets de démolition du garage de la RATP implanté depuis 60 ans, rue du Hainaut, dans le 19ème arrondissement de Paris vont être déversés dans la Marne pour créer une voie piétonnière sur berge, longue de 1 km, Quai du Petit Parc à Saint-Maur-des-Fossés, dans le Val de Marne.
Ces déchets proviennent exclusivement de la dalle de béton de l’atelier et sont pollués par les hydrocarbures. Le béton, surtout quand il a été fait en 1930, est un matériau poreux à travers lequel la migration des polluants est inévitable. Il est par exemple estimé qu’un épandage de pyralène s’enfonce dans le béton au rythme de 1 cm par an, jusqu’à une profondeur de 10 cm.
Les eaux troubles de la Marne
Objet : Action de Robin des Bois, O.S.E., Mémoire Vive-Marne Verte, Quai du Petit Parc (Saint-Maur-des-Fossés) à 14h.
Quillery Environnement urbain s’apprête à déverser dans la Marne à Saint-Maur-des-Fossés, Quai du Petit Parc, plusieurs milliers de tonnes de déchets d’assainissement et de démolition. Ils proviennent de l’ancien atelier d’entretien des bus RATP du Hainaut dans le 19ème arrondissement de Paris.
Alors que Quillery se fait payer par la RATP pour “assainir” le site du Hainaut (1,3 hectare), il facture à la ville de Saint-Maur-des-Fossés l’apport “d’enrochements de qualité” destinés à l’aménagement d’une voie piétonnière de 860 mètres de long en bord de Marne. Les “enrochements de qualité” acheminés par camion sont souillés aux hydrocarbures, aux solvants, aux peintures, à la créosote, contiennent des fragments de canalisation ou de cheminée. Les produits de démolition d’anciennes usines et d’anciennes chaussées sont parfois réutilisés par les Travaux Public, après un tri, un déferraillage et des analyses prouvant qu’ils sont inertes chimiquement ; mais cette immersion de gravats souillés et mélangés issus d’un site pollué est une première en France.
Les eaux troubles de la Marne
Objet : Action de Robin des Bois, O.S.E., Mémoire Vive-Marne Verte, Quai du Petit Parc (Saint-Maur-des-Fossés) à 14h.
Quillery Environnement urbain s’apprête à déverser dans la Marne à Saint-Maur-des-Fossés, Quai du Petit Parc, plusieurs milliers de tonnes de déchets d’assainissement et de démolition. Ils proviennent de l’ancien atelier d’entretien des bus RATP du Hainaut dans le 19ème arrondissement de Paris.
Alors que Quillery se fait payer par la RATP pour “assainir” le site du Hainaut (1,3 hectare), il facture à la ville de Saint-Maur-des-Fossés l’apport “d’enrochements de qualité” destinés à l’aménagement d’une voie piétonnière de 860 mètres de long en bord de Marne. Les “enrochements de qualité” acheminés par camion sont souillés aux hydrocarbures, aux solvants, aux peintures, à la créosote, contiennent des fragments de canalisation ou de cheminée. Les produits de démolition d’anciennes usines et d’anciennes chaussées sont parfois réutilisés par les Travaux Public, après un tri, un déferraillage et des analyses prouvant qu’ils sont inertes chimiquement ; mais cette immersion de gravats souillés et mélangés issus d’un site pollué est une première en France.
Commission Baleinière Internationale : vers un sanctuaire en Arctique
Dublin
La Commission Baleinière Internationale réunie à Dublin pour son 47ème meeting a décidé d’approfondir les recherches scientifiques internationales sur le comportement, et l’état sanitaire des baleines en Arctique. L’océan Arctique est le principal lieu d’alimentation, de rassemblement et de reproduction de 9 espèces de baleines, dont la baleine bleue, placées sous la responsabilité de la CBI.
Vers l’océan Arctique convergent les pollutions atmosphériques et marines des grands bassins industriels des pays riverains (l’Islande, la Suède, les Etats-Unis, la Norvège, la Finlande, le Canada, le Danemark, la Russie) et des pays d’Europe du Nord. L’habitat des baleines est en outre perturbé par les nombreuses exploitations minières, pétrolières et gazières circumpolaires.
Commission Baleinière Internationale : vers un sanctuaire en Arctique
Dublin
La Commission Baleinière Internationale réunie à Dublin pour son 47ème meeting a décidé d’approfondir les recherches scientifiques internationales sur le comportement, et l’état sanitaire des baleines en Arctique. L’océan Arctique est le principal lieu d’alimentation, de rassemblement et de reproduction de 9 espèces de baleines, dont la baleine bleue, placées sous la responsabilité de la CBI.
Vers l’océan Arctique convergent les pollutions atmosphériques et marines des grands bassins industriels des pays riverains (l’Islande, la Suède, les Etats-Unis, la Norvège, la Finlande, le Canada, le Danemark, la Russie) et des pays d’Europe du Nord. L’habitat des baleines est en outre perturbé par les nombreuses exploitations minières, pétrolières et gazières circumpolaires.
Scandale au bord de la Marne
L’entreprise Quillery Environnement s’apprête à déverser dans la Marne plusieurs milliers de tonnes de gravats de démolition d’une usine de la région parisienne. Il s’agit selon le Conseil régional d’Ile de France et la mairie de Saint-Maur-des-Fossés de consolider les berges et de créer une promenade piétonnière de 1 km de long sur la rive droite de la rivière.
Selon l’article 28 du Code du domaine public fluvial et de la navigation intérieure :
“Il est interdit de jeter dans le lit des rivières et canaux domaniaux ou sur leurs bords des matières insalubres ou des objets quelconques, ni rien qui puissent embarrasser le lit des cours d’eau ou canaux ou y provoquer des atterrissements “.
Scandale au bord de la Marne
L’entreprise Quillery Environnement s’apprête à déverser dans la Marne plusieurs milliers de tonnes de gravats de démolition d’une usine de la région parisienne. Il s’agit selon le Conseil régional d’Ile de France et la mairie de Saint-Maur-des-Fossés de consolider les berges et de créer une promenade piétonnière de 1 km de long sur la rive droite de la rivière.
Selon l’article 28 du Code du domaine public fluvial et de la navigation intérieure :
“Il est interdit de jeter dans le lit des rivières et canaux domaniaux ou sur leurs bords des matières insalubres ou des objets quelconques, ni rien qui puissent embarrasser le lit des cours d’eau ou canaux ou y provoquer des atterrissements “.
