Les mères maudissent la guerre, Robin des Bois aussi

24 mars 2025

Les mères maudissent la guerre, Robin des Bois aussi

Au nom de son réseau et dans le cadre de sa campagne sur les déchets de guerre, l’association Robin des Bois a versé 200 euros pour contribuer à la restauration du tableau “Les Mères maudissent la Guerre”, une œuvre peinte par Gabriel Ferrier en 1889, déposée au Musée de Picardie à Amiens en 1890 et endommagée par le bombardement allemand du 26 mars 1918.
https://fr.ulule.com/restauration-ferrier/

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La plaie liste des granulés de plastique

18 mars 2025

La plaie liste des granulés de plastique

Collision / Solong – Stena Immaculate
Communiqué n°3

Décidément, l’armateur allemand qui exploite le porte-conteneurs Solong a du mal à cracher le morceau et il s’est mis en tort en ne révélant pas dès le 10 mars 2025 la présence à bord d’au moins un conteneur transportant des granulés de plastique.

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Consultation publique – projet de décret relatif à l’ouverture de la chasse anticipée du cerf élaphe

12 mars 2025

Consultation publique – projet de décret relatif à l’ouverture de la chasse anticipée du cerf élaphe

Commentaires de Robin des Bois sur le projet de décret relatif à l’ouverture de la chasse anticipée du cerf élaphe

Défavorable – L’association Robin des Bois est totalement opposée à une extension de la période de chasse au cerf élaphe.

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Collision / SolongStena Immaculate

11 mars 2025

Communiqué n°2

L’événement de mer est loin d’être terminé. Le feu a parcouru le tanker américain. Il est maintenant éteint.

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Collision – explosion / Solong – Stena Immaculate

10 mars 2025

Collision – explosion / Solong  – Stena Immaculate

Ce matin, le porte-conteneurs Solong battant pavillon portugais, a éperonné et s’est encastré dans le tanker Stena Immaculate, pavillon USA, qui était à l’ancre devant le Humber, estuaire du nord-est de l’Angleterre.

L’avant-dernière inspection du Solong dans le port de Dublin en juillet 2024 a mis en évidence 11 déficiences concernant les contrats d’engagement des membres de l’équipage, les communications d’urgence dans le poste de pilotage, des déficiences dans la gestion des situations d’urgence et les équipements de sécurité et d’évacuation.

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