Balisage

“A la Casse” n°71, le mondial de la démolition des navires

3 juil. 2024

“A la Casse” n°71, le mondial de la démolition des navires

“A la Casse” n°71 
(pdf 97 pages – 16,2 Mo)
1er octobre 2023 – 30 avril 2024
120 sources – 264 photos

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Projet d’arrêté – établissements autorisés à héberger des spécimens vivants de cétacés

18 juin 2024

Consultation du public sur le projet d’arrêté fixant les caractéristiques générales et les règles de fonctionnement des établissements autorisés à héberger des spécimens vivants de cétacés- Commentaires de l’association Robin des Bois

1/ Sur le projet d’arrêté ministériel fixant les caractéristiques générales et les règles de fonctionnement des établissements autorisés à héberger des spécimens vivants de cétacés

Le projet d’arrêté soumis aujourd’hui à la consultation est en net recul par rapport à l’arrêté du 3 mai 2017 fixant les caractéristiques générales et les règles de fonctionnement des établissements présentant au public des spécimens vivants de cétacés, annulé par le Conseil d’État pour vice de procédure (modification du texte postérieurement à la consultation). Ce nouveau projet est un modèle d’hypocrisie. Il est supposé interdire les spectacles de cétacés à partir du 1er décembre 2026 mais le ministère de l’Ecologie fait sienne la solution de contournement prônée par le Marineland d’Antibes (Alpes-Maritimes) et Planète Sauvage à Port-Saint-Père (Loire-Atlantique) en leur permettant de se livrer dans les bassins de confinement à des expériences scientifiques qui pourront être suivies contre paiement par le public. Ces “spectacles scientifiques” sont un leurre dont l’unique objectif est de miner les objectifs de l’article 46 la loi du 30 novembre 2021 en permettant la poursuite de l’exploitation des deux zoos marins actuellement en activité en France.

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Prisonniers, empalés, harponnés, profanés, empoisonnés

10 juin 2024

Prisonniers, empalés, harponnés, profanés, empoisonnés

C’est la dure vie des cétacés

Mis à jour le 18 juin.

France
Le public est consulté jusqu’au 18 juin 2024 sur un projet d’arrêté portant sur les nouvelles modalités de gestion des dauphins nés en prison et condamnés à la perpétuité. Cet arrêté est un modèle d’hypocrisie. Il est supposé interdire les spectacles de cétacés à partir du 1er décembre 2026. En liaison avec le ministère de l’Ecologie, le Marineland d’Antibes (Alpes-Maritimes) et Planète Sauvage à Port-Saint-Père (Loire-Atlantique) ont trouvé une solution de contournement. Ils pourront se livrer dans les bassins de confinement à des expériences scientifiques. Cette expérimentation animale et les entraînements “médicaux” pourront être suivis contre paiement par le public.

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Informations sur les risques sanitaires et environnementaux des feux d’artifices

30 mai 2024

Communiqué n°3 – Lettre ouverte

Destinataires : Madame ou Monsieur le Maire de Saint-Martin-de-Varreville, de Sainte-Marie-du-Mont, de Grandcamp-Maisy, de Cricqueville-en-Bessin, de Vierville-sur-Mer, de Colleville-sur-Mer, d’Aure-sur-Mer, de Port-en-Bessin, d’Asnelles, de Ver-sur-Mer, de Graye-sur-Mer, de Courseulles-sur-Mer, de Bernières-sur-Mer, de Saint-Aubin-sur-Mer, de Langrune-sur-Mer, de Luc-sur-Mer, de Lion-sur-Mer, de Colleville-Montgomery, d’Hermanville-sur-Mer, d’Ouistreham, de Bénouville et de Merville-Franceville

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Abus d’obus

27 mai 2024

Abus d’obus

A l’occasion de la 80ème commémoration du Débarquement en Normandie, Robin des Bois publie son 9ème inventaire des découvertes et pétardages de munitions non explosées après les guerres.

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“A la Trace” n°40, le bulletin de la défaunation

6 mai 2024

“A la Trace” n°40, le bulletin de la défaunation

“A la Trace” n°40
le bulletin de la défaunation
(pdf, 261 pages – 8,2 Mo)

1532 évènements sourcés, vérifiés, analysés, commentés, consolidés
entre le 1er mars et le 31 mai 2023.

376 documents iconographiques, 10 cartes et des archives historiques.

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La plaie des friches industrielles

29 avril 2024

La plaie des friches industrielles

– Depuis plus de 10 ans, Robin des Bois s’inquiète de la recrudescence des accidents mortels dans les usines fermées, abandonnées et désaffectées. Voir à ce sujet nos communiqués “Les enfants victimes de friches industrielles” (31 mai 2012) et “Quand les ex-usines deviennent des “serial-killers“” (27 mai 2013). Depuis 2013, la liste des accidents graves ou mortels s’est allongée.

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Feux d’artifice : ils font le mort

26 avril 2024

Communiqué n°2

Calme presque plat sur le front, après l’alerte de Robin des Bois sur la fumisterie de Normandie (1) — 95 km de littoral baignant dans les fumées et les fusées d’une vingtaine de feux d’artifices synchronisés en soi-disant hommage à tous les soldats Ryan et Coleman qui ont débarqué le 6 juin 1944 sur le sable avant de percer dans la jungle du bocage.

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Sécurité nucléaire – note d’information

25 avril 2024

Sécurité nucléaire – note d’information

1. Parti de Saint-Pétersbourg, Russie, le 29 février 2024 à destination de Philadelphie, Etats-Unis d’Amérique, l’Atlantic Navigator II a fait un arrêt imprévu à Rostock, Allemagne, le 4 mars à cause d’une avarie sur son hélice.

Il a quitté Rostock le 19 avril après réparation et inspection des douanes. Ce cargo polyvalent transporte 241 conteneurs de contreplaqué de bouleau provenant de l’exploitation des forêts en Arctique et de l’uranium enrichi.

Malgré la guerre en Ukraine et les tensions entre les Etats-Unis d’Amérique et la Fédération de Russie, le commerce de matières nucléaires ne s’est pas interrompu et l’uranium enrichi russe continue à alimenter en combustible des centrales nucléaires américaines.

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La Flèche : les traverses prennent la tangente

12 avril 2024

Les articles parus dans la presse locale sur le stockage de traverses de chemin de fer sur un terrain communal à La Flèche (72) appellent de notre part les réactions et commentaires suivants.

Contrairement à ce que prétend SNCF Immobilier, les traverses en bois créosotées exposent les riverains proches à des émanations toxiques produisant des pathologies diverses comme des migraines, des irritations des muqueuses et des voies respiratoires et des insomnies. SNCF Réseau est informé et conscient de ces risques. Il est étonnant que SNCF Immobilier ne le soit pas.

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