Balisage

Communiqué CITES CoP19 n°2
Panama

Ipé. Amérique latine et Caraïbes dont la Guyane
La proposition de la Colombie, du Panama et de l’Union européenne d’inscrire en Annexe II les ipés (contrôle du commerce international) a été acceptée par 86 voix pour, 17 contre et 18 abstentions. L’Annexe II ne va pas supprimer l’exploitation des ipés. Elle va soumettre leur commercialisation à des vérifications administratives gênantes pour les exploitants forestiers et les acheteurs. Elle va aussi compliquer le travail des contrebandiers.

Communiqué CITES CoP19 n°1

La 19ème Conférence de la Convention sur le commerce international des espèces de faune et de flore sauvages menacées d’extinction (CITES) s’ouvre aujourd’hui lundi 14 novembre à Panama, capitale du Panama, et se terminera le vendredi 25 novembre. Le commerce global et légal de la faune et de la flore sauvage s’élève au minimum chaque année à 100 milliards de dollars. Le trafic illégal nourri par le braconnage et la contrebande rapporte chaque année aux mafias internationales entre 7 et 23 milliards de dollars.

A lire dans Charlie Hebdo, des articles rédigés par Jacky Bonnemains, Robin des Bois:

Dans le Charlie Hebdo du 10 août 2022 (pdf), “Le trafic international de cheveux pousse vite”, “Quand tu descendras du ciel” et “Vive la guerre!” au sujet de la poudrerie de Bergerac.

Dans le Charlie Hebdo du 17 août 2022 (pdf), “L’autoroute de la mort”, “Symphonie arboricole” au sujet de la maison d’Olivier Messiaen et “La guerre du blé et des bateaux-poubelle” au sujet des cargos quittant l’Ukraine chargés de blé.

Mise à jour du 19 décembre 2022 : Le convoi Rota Endurance / Ocean Nomad a franchi le détroit de Gibraltar le 3 novembre. Il est arrivé à Aliaga le 16 novembre.

Entre la nuit du mercredi 18 octobre et l’aube du lundi 24 octobre, un convoi venu du nord de l’Ecosse a fait des aller-retours et des zig-zags dans la baie de Seine. Il était composé du remorqueur Rota Endurance, pavillon Iles Marshall, et de la plate-forme de forage pétrolier Ocean Nomad (*), ex-pavillon Iles Marshall, abrégée en Nom juste avant son départ du nord de l’Ecosse.

“A la Trace” n°34, le bulletin de la défaunation (pdf, 271 pages – 9,5 Mo)
1854 évènements sourcés, analysés entre le 1er septembre et le 31 décembre 2021.
506 documents iconographiques.
Douze cartes et des archives historiques.

Dans 19 jours, la 19ème session plénière de la CITES (Convention sur le commerce international des espèces de faune et de flore sauvages menacées d’extinction) se déroulera à Panama City avec la participation de Robin des Bois, de la Fondation Franz Weber et de la Fondation Brigitte Bardot qui soutiennent “A la Trace”.

France Inter, La Terre au Carré. A réécouter sur le site de l’émission. Avec Charlotte Nithart, porte-parole de Robin des Bois (ici devant le Rio Tagus à Sète en juin 2022), Camille Valero, juriste et chargée d’études à l’Isemar (Institut supérieur d’économie maritime) et Eric Foulquier, maître de conférences en géographie et écologie au laboratoire Littoral, environnement, télédétection, géomatique de l’Université de Bretagne Occidentale/CNRS. Emission présentée par Mathieu Vidard avec la participation de Camille Crosnier.

Commission Baleinière Internationale
Portoroz – Communiqué n°3

Après les échouages massifs depuis le début de l’année de globicéphales, de baleines grises et de cachalots sur les plages ou dans les criques de l’océan mondial, c’est au tour de la Commission Baleinière Internationale de s’échouer. L’accident a été constaté à Portoroz, Slovénie, au bord de l’Adriatique, pendant et à l’issue de la 68ème session plénière. Les experts internationaux et les ONG qui sont à son chevet tentent de la remettre à l’eau.

21 octobre 2022 – 13h45, mise à jour du communiqué “Un convoi à risque dans la Manche” du 19 octobre 2022

A l’approche du port du Havre hier après-midi, le convoi du remorqueur Rota Endurance et de la plate-forme Ocean Princess a rebroussé chemin à vitesse réduite.

Commission Baleinière Internationale
Portoroz – Communiqué n°2

L’écocide des baleines à l’abri des regards et des compassions et pour le plus grand profit des industriels civils et militaires a rougi l’océan mondial de 1900 à 1989 avant de s’éteindre ou presque en l’an 2000. Il y a encore des braises et des reprises de feu. Des rengaines sur la souveraineté et la suprématie alimentaire de l’humanité et sur le maintien des cultures traditionnelles sont constatées et malheureusement tolérées voire encouragées.

Mise à jour jeudi 20 octobre – 13h
Le convoi du remorqueur Rota Endurance et de la plate-forme Ocean Princess se dirige vers le port du Havre où il est attendu ce jour vers 15h14.

Un convoi à risque dans la Manche – suite, 21 octobre 2022

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Le remorqueur Rota Endurance, pavillon Iles Marshall, tracte l’Ocean Princess, une plateforme pétrolière, en vue de sa démolition à Aliaga en Turquie.