A la Casse n°64, le mondial de la démol des navires
A la Casse n°64
Bulletin d’information et d’analyses sur la démolition des navires
Juillet-août-septembre 2021
85 pages, 102 sources, 302 photos (+ 3 cartes), 16,1 Mo
https://robindesbois.org/wp-content/uploads/a_la_casse_64.pdf
Les catapultes à Covid et autres pathogènes
Les souffleurs de feuilles à air pulsé, fonctionnant au pétrole ou avec des batteries au plomb ou au lithium, dispersent des agents toxiques et infectieux dont les coronavirus. Le Haut Conseil de la Santé Publique (HCSP) saisi par la Direction Générale de la Santé (DGS) a recommandé dans son avis du 4 avril 2020 pendant la première des vagues Covid, de « ne surtout pas employer d’appareils pour souffler des poussières des sols de type souffleurs de feuilles ».
Faits d’hiver en Arctique
Une vague de froid s’abat sur l’Arctique. Au moins 8 cargos sont pris par les glaces. Ils espéraient passer librement grâce au réchauffement climatique.
La porcherie de la Hague
Enquête publique relative à une demande d’autorisation d’extension du domaine de traitement de l’usine atomique Orano la Hague*.
Commentaire n°1 de Robin des Bois
L’usine atomique de la presqu’île de la Hague en Normandie est la plus grande porcherie du monde. Bon an, mal an, elle rejette 2000 tonnes de nitrates dans la Manche soit l’équivalent du lisier de 100.000 porcs. Le plan d’épandage des atomistes est rustique. Il table sur la dilution des nitrates dans l’habitat des poissons.
Le cargo atomique reprend du service
Le porte-conteneurs russe Sevmorput à propulsion atomique qui avait perdu la moitié de son hélice l’année dernière alors qu’il se dirigeait sur l’Antarctique vient de quitter Saint-Pétersbourg. Il transporte 1400 tonnes de pièces détachées destinées à la centrale nucléaire de Rooppur au Bangladesh. Les colis lourds seront débarqués à Vladivostok puis transférés sur un navire conventionnel à destination du Bangladesh. Le Sevmorput empruntera la route maritime du nord-est. Selon le communiqué d’Atomflot, filiale de Rosatom, « l’équipage est prêt pour la tâche à accomplir, les caractéristiques techniques du navire lui permettront de parcourir toute la route sans l’aide d’un brise-glace. » « La livraison en temps opportun des équipements et des matériaux des centrales nucléaires en construction est déterminante pour la réalisation de nos projets dans les délais et les coûts fixés. » Le trajet Saint-Pétersbourg-Vladivostok devrait durer 25 jours.
La centrale nucléaire de Rooppur est en construction depuis 2013. Elle se compose de 2 réacteurs VVER de 1200 mégawatts. Rooppur-1 devrait fonctionner à partir de 2023, Rooppur-2 à partir de 2024.
Sur le front* à Hong Kong
Le 25 septembre 2021, un speed boat armé par 6 moteurs hors-bord a volontairement percuté à 90 km/h la vedette de la police maritime qui le poursuivait. Dans le choc, une policière a été projetée à l’eau et son corps a été retrouvé 2 jours plus tard à quelques encablures de l’île de Lantau.
Les basses fringues
Mis à jour le 15 décembre 2021
La Fashion week [la semaine de la mode] déploie ses fastes, ses flashs, son buzz et ses défilés jusqu’au mardi 5 octobre. Ça clinque à Paris.
En Afrique, c’est toute l’année le défilé des vêtements à obsolescence programmée, des soutiens-gorge fatigués et des godasses éculées. Ça coince en Afrique.
Inquiétudes au sujet de l’ex-Deep One
Mise à jour du 4 octobre 2021 en lien
Mise à jour du 8 octobre 2021 en lien
Oubliez le Deep One, pavillon Saint-Kitts-et-Nevis, ex-Odeep One, pavillon Panama ! Retenez maintenant le Lotus, pavillon Gabon appartenant à une certaine Seaeco Global Pte Ltd née le 17 août 2021 dont la raison sociale est la construction et la réparation de navires ainsi que le commerce de gros de marchandises diverses. S’agit-il pour la Seaeco de négocier au mieux les palettes de lotions hydroalcooliques périmées qui traînent à bord de sa propriété ?
Plainte Notre-Dame de Paris – Désignation d’une juge d’instruction (+ rectificatif)
Rectificatif – 29/09/2021 -12h20. Hier 28 septembre 2021 à 16h19, le cabinet du Doyen des Juges d’instruction des pôles économique et financier, santé publique et accidents collectifs du Tribunal de Grande Instance de Paris a informé l’avocat de Robin des Bois qu’aucun juge d’instruction n’avait été pour l’instant désigné pour instruire la plainte avec constitution de partie civile de l’association. L’information en provenance du même cabinet en date du 23 septembre selon laquelle Mme Treguer avait été désignée serait due à une « inversion de dossier et une erreur de mail ».
