Mis à jour le 22 juin 2022 Le Yacht Express, navire semi submersible spécialisé dans le transport des yachts de luxe ou des épaves à démolir, est en partance imminente pour Sète depuis Brindisi au sud de l’Italie. Le Yacht Express devrait transporter le Rio Tagus jusqu’à Brest où il est promis à la démolition par les chantiers Navaleo.

Ce transfert transocéanique pointe encore une fois l’absence d’un chantier de démolition agréé sur le linéaire français de la Méditerranée occidentale.Le Rio Tagus est à l’état d’épave. Il est enkysté à Sète depuis le 30 octobre 2010 après avoir déchargé du nitrate d’ammonium. Il avait été abandonné avec son équipage guinéen, égyptien et ukrainien par son armateur américain Zulworld Shipping Inc basé au Panama.

La première réunion des Etats Parties au Traité sur l’Interdiction des Armes Nucléaires (TIAN) se tient à partir d’aujourd’hui à Vienne (Autriche). La liste des 62 Etats Parties est en lien.

Honneur à l’Autriche, à l’Irlande, à Malte et au Vatican qui représentent l’Europe au sein de ce Traité.

La Finlande, l’Allemagne, le Liechtenstein, la Norvège, la Suède, la Suisse participent à la réunion de Vienne en tant que pays observateurs, témoignant ainsi de leur intérêt envers ce Traité qui s’inspire de la Convention sur l’Interdiction des Armes Chimiques.

 “A la Casse” n°66, le Monde tel qu’il est
77 pages, 250 photos, 85 sources

Bulletin d’information et d’analyses sur la démolition des navires
Janvier-février-mars 2022

Westinghouse (USA) et Rosatom (Russie) sont en conflit ouvert en Ukraine. Les 15 réacteurs en activité en Ukraine sont de conception et de construction russe. Ils ont été raccordés au réseau entre décembre 1980 et octobre 2004. L’Ukraine alimentait tous ses réacteurs avec des combustibles nucléaires produits en Russie.

Conférence :

Paris-New York
New York-Paris
Décroissance de l’exposition des enfants au plomb

Mardi 3 mai 2022 | 15 h à 18 h (Paris) | 9 h à midi (New York)

La noria des méthaniers chargés de gaz sibérien continue. Depuis le 18 mars, précédente mise à jour de leurs trafics par Robin des Bois, ils ont continué d’alimenter les ports européens sans ralentir. 13 livraisons à Zeebrugge (Belgique), 7 à Montoir de Bretagne (France) 4 à Rotterdam, 3 à Dunkerque (France), 2 à Bilbao (Espagne) et 1 à Mugardos près d’El Ferrol (Espagne).

Mise à jour du 2 août 2022 : informations détaillées sur les vraquiers quittant les ports ukrainiens ou s’en approchant dans le cadre de l’accord international sur la liberté de commerce des grains et autres produits agroalimentaires à partir de l’Ukraine en lien https://robindesbois.org/ukraine-robin-des-bois-veille-aux-grains/

93 navires de commerce sont pris dans le piège en mer Noire et en mer d’Azov. Les risques de bombardement, de torpillage et des mines sous-marines les empêchent de sortir et les clouent à quai. 81% des navires sont arrivés dans les ports entre le 17 et le 23 février à la veille du déclenchement de la guerre.

La lecture attentive du Journal Officiel de l’Union européenne du 8 avril 2022 “concernant des mesures restrictives eu égard aux actions de la Russie déstabilisant la situation en Ukraine” (1) lève le voile sur le double jeu des gouvernements et du Conseil européen non seulement dans le domaine de l’énergie mais aussi dans d’autres secteurs industriels considérés comme essentiels.

A la Trace n°32 – Janvier-février-mars-avril 2021
pdf, 306 pages – 24 Mo

Nous ne laissons aucun animal sauvage menacé d’extinction sur le bord du chemin.
Notre équipe de profileurs a examiné à la loupe les photos des barbaries, des atteintes à la diversité, à la beauté et à la musicalité de la Terre. Du chardonneret au tigre, les animaux passent à la torture puis à la gloire posthume du commerce en ligne ou sur les marchés ou bien finissent en prison à perpétuité.
Nous avons aussi repéré, rassemblé, analysé les articles de presse écrite, les messages et les vidéos sur les réseaux sociaux, les communiqués des douanes et des polices sur les braconnages en mer, dans les arbres et les marais, et sur les contrebandes dans les ports, les aéroports, les gares routières et ferroviaires.
Ainsi nous avons fait le tour du monde en 120 jours – de janvier à avril 2021 – et découvert dans les conteneurs et les soutes à bagages des grandes et petites affaires humaines, des milliers de requins, de paons et de lions dont il ne restait plus que des ailerons, des plumes et des os.
A la frontière entre le Vietnam et la Chine, on a même repéré un camion qui transportait de nuit des big bags d’écailles de pangolin et de cheveux humains. Dans les 4 premiers mois de 2021, au moins 11 tonnes d’écailles de pangolins ont été saisies, ce qui correspond à au moins 30.000 spécimens.

13h50 / Gaz et Nucléaire

Gaz
Un nouveau ship to ship (transbordement) de gaz sibérien a eu lieu le 6 avril 2022 au large du fjord de Mourmansk entre le Christophe de Margerie, méthanier brise-glace, armateur russe, pavillon Chypre, et le Clean Planet, méthanier conventionnel, armateur grec, pavillon Iles Marshall. Sauf contre-ordre, le Clean Planet se dirige vers le terminal gazier de Zeebrugge, Belgique. Un ship to ship strictement identique avait eu lieu les 24-25 mars et avait abouti à une livraison à Dunkerque le 30 mars.